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通过采用标准k-ω模型,结合动网格技术,使用CFD （Computational Fluid Dynamics）技术模拟两栖车辆的PMM （Planar Motion Mechanism）实验,拓展了针对两栖车辆的水动力导数的数值计算方法.研究中,对比直航试验以验证计算的有效性,并分析提取数值数据,实现了水动力导数的求取.将计算所得水动力导数与船舶经验公式值对比,分析了两栖车辆与船舶的差异对水动力导数造成的影响.