论文部分内容阅读
本文分析和总结了卡文迪什实验室在人才培养方面的做法和成功经验,指出研究和借鉴这些经验"法宝",对于我国高等教育面向21世纪的教育教学改革、人才培养模式建立,都具有积极意义.
卡文迪什实验室人才培养成功经验的借鉴和启示
【摘 要】
：
本文分析和总结了卡文迪什实验室在人才培养方面的做法和成功经验,指出研究和借鉴这些经验"法宝",对于我国高等教育面向21世纪的教育教学改革、人才培养模式建立,都具有积极
【机 构】
：
潍坊学院,潍坊工业学院
【出 处】
：
潍坊学院学报
【发表日期】
：
2001年2期
其他文献
讨论了航空发动机涡轮导向叶片沿程温增试验方法，分析了温增特性和影响沿程温增的试验参数及其相似性。
介绍了1种分析进口总压畸变对多级轴流压气机特性影响的逐级模拟方法。应用该方法对J85—13压气机的进口总压畸变进行了分析，并对压气机在稳态和畸变情况下特性的逐级模拟计算
根据某型发动机在慢车状态下滑油压力受限的原理，对滑油系统中影响滑油压力的备因素进行了分析，并对发动机主滑油泵的供油和泄漏等进行了计算；根据试验结果，提出了在使用国产4050
论述了摩擦阻尼器参数对叶片响应的影响规律，着重分析了摩擦阻尼器切向刚度和摩擦面的摩擦系数对叶片响应的影响。结果表明，摩擦阻尼器对叶片的响应有重要影响，增大阻尼器切向刚
对带凹腔结构的燃烧室二维甲烷燃烧流场进行了数值模拟。采用迎风3阶精度MUSCL格式求解二维含组分守恒N—s方程，湍流模型采用剪切修正的RNGk—e湍流模型，分别分析了凹腔不同的
基于边界扫描的测试思想，提出了1种航空发动机电子控制器可测试性设计方案。通过器件管脚的边界扫描单元，在板级甚至多个目标板组成的复杂系统间，构建了1条在集成电路边界绕行的
自1984年以来，F110发动机的订货数量已经超过2500台，累计飞行时数超过200万h，但是该发动机目前正面临损耗和寿命设计方面的问题。为此，美国空军正在实施F110发动机使用寿命延长计
分析了虚拟固体燃料冲压发动机连管试验的基础技术，归纳了其试验器方案设计任务。重点探讨了连管试验器各部件的设计方案。
结合具体开发的图例，阐述了自行开发、应用干航空发动机设计集成系统的图形组件的功能、应用情况和关键技术。