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摘要：本文从多个角度分析了集装箱码头、船舶管理、堆场管理和物流发展的现状，并通过这些现状分析了集装箱码头物流的优势和局限性。通过细致的分析，设计了一种新型的集装箱码头运输模式，为集装箱码头的物流管理方向提供了新的思路和新的发展方向。该方法对集装箱码头物流管理的未来发展具有重要意义。
关键词：集装箱码头船舶管理集装箱堆场管理
运输和仓储的合理化和系统化、加工和配送的一体化以及信息管理的网络化构成了现代物流。港港在现代物流链中具有明显的区位优势。随着经济的快速发展，集装箱码头运输以其低成本、高装卸效率的优势逐渐进入人们的视野，在物流管理领域发挥着重要作用。
一、集装箱码头物流管理现状
1.1集装箱码头的现状
集装箱又称集装箱，具有一定的强度、刚度和规格，专门用于物流周转。集装箱运输是一项复杂的系统工程。集装箱运输只有满足专业化集装箱码头装卸船舶效率高、水路集装箱运输船队周转能力快、陆路集装箱集疏运网络成熟、各种多功能集装箱中转站有机协调、港口等监管部门支持协助的要求，才能有效实现多式联运，体现物流服务。
根据集装箱码头的经营状况、地理位置、在干线和支线中的地位以及参与国际贸易的程度，集装箱码头可分为多个类别，如专业集装箱码头、干线港码头、支线港码头等。例子包括港区的蛇口集装箱码头、深圳，西部和珠三角盆地的三水吉宝。现代集装箱码头最重要的三个方面是：集装箱港位于水路运输枢纽地区;港港能够促进港的联动，处于多式联运发展的关键节点;形成生产要素整合的功能性容器。
1.2船舶管理现状
集装箱码头运营管理的核心业务是船舶管理。集装箱码头运营管理的目的是使码头具备提供高质量装卸服务的能力，提高运营质量和效率。船舶管理是实现集装箱码头装卸服务的最基本方式。为了实现这一核心业务目的，通过提高码头堆场管理、堆场作业控制和堆场布置协调的有效程度，可以进一步确认和保证堆场集装箱库存的有序储存。随着堆场的有序运行，有效避免了堆场的拥堵，进一步降低了堆场的运营管理成本，从而达到提供优质装卸服务的目的。集装箱码头作业岗位结构通常包括计划室、控制室、作业支持室和IT支持室等。多个部门的协同运作，使得集装箱码头的运营目的得以实现。在上述岗位结构中，计划办公室负责船舶管理，主要工作内容为船舶进度管理、船舶文件处理和船舶计划制定。
1.3堆场管理和物流发展现状
为了保证装卸作业的效率，集装箱码头通过堆场规划和作业管理来提高堆场管理质量。堆场管理的质量将直接影响堆场集装箱的堆放情况，进而影响码头岸的装卸效率，决定门外拖运集装箱的服务水平。同时，堆场的运营成本也会受到不同程度的影响。
堆场管理主要包括两个方面：箱区规划管理和作业过程管理。在这种情况下，根据堆叠的集装箱属性或操作功能差异，功能性箱区被分成一些或多个堆场栏。 此外，通过为箱区，的集装箱作业设备规划和设计合适的堆垛规则和集装箱交付规则，可以大大降低堆场的无效集装箱周转率，从而达到降低成本的目的。
2集装箱码头物流优势及局限性分析
2.1集裝箱码头物流管理优势分析
货运集装箱运输最重要的是成本。在水运资源丰富的地区，集装箱码头由于其运输量大、单位运输成本低的特点，其物流运输成本是所有运输方式中最低的。而在工业基础雄厚的城市，需要向外界大量引进原材料和运输产品，这在集装箱物流领域具有相当大的市场空间和巨大的市场需求。
2.2当前集装箱码头物流存在的问题
目前，现有集装箱码头基础设施建设普遍滞后，与集装箱运输的快速发展不相适应，存在规模化、专业化、机械化程度低等问题。同时，港区周边配套交通不完善，各种集疏运方式缺乏统筹规划，难以提高港区集装箱运输效率。
集装箱码头物流应考虑整体综合物流成本，包括清关成本、港口装卸成本、仓储成本等。这些额外的成本导致综合物流成本大幅增加，大大降低了港口运输的成本优势。
2.3集装箱码头模式物流前景分析
集装箱码头在现代物流链中具有明显的区位优势。随着国际贸易和集装箱运输的发展，我国港口物流能力不断提高。此外，除了装卸运输业务的实质性发展，集装箱港口还可以开展包装、保险、仓储、配送等物流相关业务，实现集装箱港口运输的增值。以集装箱港口为核心的物流中心强化了其经济服务功能。
3发展集装箱运输的对策和建议
3.1创造新的集装箱码头运输模式
快速完成船舶装卸任务是集装箱码头物流运输的主要目的。在政府层面，应加强港口监管模式的创新。建议与周边港口城市建立合作监管机制，实现与周边城市集装箱港口联动体系的形成，建立联动运行模式。
对于物流管理技术，为了实现对集装箱的实时监控，从而进一步避免或彻底解决中途装卸监管问题，运用先进的科学技术对物流信息进行有效监管。对于集装箱港口物流业来说，信用评级和信用担保至关重要。行业方面，要选择符合海关监管要求的服务运输车辆和信用价值高的物流企业。通过上述模式的结合和应用，可以为新建集装箱码头创造一种新的港口运输模式，实现快速装卸船舶的目的。
3.2加强码头基础设施建设
利用港口区位发展战略规划和地理优势，加大改善通航条件力度，进一步打造功能齐全的港口群。利用该地区原有的港口码头，改造旧码头，更换旧的垃圾设施，装载现代化的新装卸设施。进一步完善集装箱港口集散网络，形成以集装箱港口为中心的现代物流运输通道。
为了提高集装箱港口管理的信息化水平，应利用信息网络等技术手段，加强港口信息技术的发展，提高港口管理水平。我们可以积极开发港口集装箱运输监控信息系统，同时努力提高港口集装箱管理信息化水平，努力与大力发展电子商务活动相一致，为集装箱港口的长远发展创造更广阔的空间。
建立覆盖港口及其他相关公司和机构的港口集装箱数据交换中心，降低中转单证数据的错误率，缩短出口退税时间，提高转运效率。此外，水运基础设施建设不容忽视，码头岸线资源无法再生。加强码头岸线资源的整体规划和有限资源的利用管理也是重要的基础设施。
3.3提高物流管理水平，降低物流成本
集装箱港口运输的基本特征是不同运输方式之间的无缝和高效连接。目前，解决问题的关键是协调建立集装箱多式联运合作机制，以完善现行多式联运管理体系，简化各部门所需手续，满足国际要求，避免多头管理，真正实现无缝高效衔接。
此外，在投资回报的压力下，物流成本在更高收费标准的影响下，很难在短时间内降下来。借鉴国内外成功经验，积极采取措施减轻港区短期投资回报压力，每年给予一定的财政专项补助。这部分资金将从集装箱港口企业缴纳的税收中划转，用于支持港口建设。
4 结语
从整体上看，我国在集装箱物流码头管理上并没有一套完整的管理流程。现存的一切管理流程大多存在着许多缺陷。若将信息科学与高等管理相结合，采用一种新型的管理模式，则能明显地提高管理效率，节约成本。这将为今后集装箱码头物流管理提供新的思路，开创出一条崭新的路线。
参考文献
[1] 陈长庚.中国港口集装箱运输步入辉煌之路[J].集装箱化， 2007（8）.
[2] 弓宪文.我国内陆保税港区集装箱运输的发展策略探讨——以重庆为例[J].科技与管理，2011（13）.
大连集发南岸国际物流有限公司 辽宁省大连市 116000
关键词：集装箱码头船舶管理集装箱堆场管理
运输和仓储的合理化和系统化、加工和配送的一体化以及信息管理的网络化构成了现代物流。港港在现代物流链中具有明显的区位优势。随着经济的快速发展，集装箱码头运输以其低成本、高装卸效率的优势逐渐进入人们的视野，在物流管理领域发挥着重要作用。
一、集装箱码头物流管理现状
1.1集装箱码头的现状
集装箱又称集装箱，具有一定的强度、刚度和规格，专门用于物流周转。集装箱运输是一项复杂的系统工程。集装箱运输只有满足专业化集装箱码头装卸船舶效率高、水路集装箱运输船队周转能力快、陆路集装箱集疏运网络成熟、各种多功能集装箱中转站有机协调、港口等监管部门支持协助的要求，才能有效实现多式联运，体现物流服务。
根据集装箱码头的经营状况、地理位置、在干线和支线中的地位以及参与国际贸易的程度，集装箱码头可分为多个类别，如专业集装箱码头、干线港码头、支线港码头等。例子包括港区的蛇口集装箱码头、深圳，西部和珠三角盆地的三水吉宝。现代集装箱码头最重要的三个方面是：集装箱港位于水路运输枢纽地区;港港能够促进港的联动，处于多式联运发展的关键节点;形成生产要素整合的功能性容器。
1.2船舶管理现状
集装箱码头运营管理的核心业务是船舶管理。集装箱码头运营管理的目的是使码头具备提供高质量装卸服务的能力，提高运营质量和效率。船舶管理是实现集装箱码头装卸服务的最基本方式。为了实现这一核心业务目的，通过提高码头堆场管理、堆场作业控制和堆场布置协调的有效程度，可以进一步确认和保证堆场集装箱库存的有序储存。随着堆场的有序运行，有效避免了堆场的拥堵，进一步降低了堆场的运营管理成本，从而达到提供优质装卸服务的目的。集装箱码头作业岗位结构通常包括计划室、控制室、作业支持室和IT支持室等。多个部门的协同运作，使得集装箱码头的运营目的得以实现。在上述岗位结构中，计划办公室负责船舶管理，主要工作内容为船舶进度管理、船舶文件处理和船舶计划制定。
1.3堆场管理和物流发展现状
为了保证装卸作业的效率，集装箱码头通过堆场规划和作业管理来提高堆场管理质量。堆场管理的质量将直接影响堆场集装箱的堆放情况，进而影响码头岸的装卸效率，决定门外拖运集装箱的服务水平。同时，堆场的运营成本也会受到不同程度的影响。
堆场管理主要包括两个方面：箱区规划管理和作业过程管理。在这种情况下，根据堆叠的集装箱属性或操作功能差异，功能性箱区被分成一些或多个堆场栏。 此外，通过为箱区，的集装箱作业设备规划和设计合适的堆垛规则和集装箱交付规则，可以大大降低堆场的无效集装箱周转率，从而达到降低成本的目的。
2集装箱码头物流优势及局限性分析
2.1集裝箱码头物流管理优势分析
货运集装箱运输最重要的是成本。在水运资源丰富的地区，集装箱码头由于其运输量大、单位运输成本低的特点，其物流运输成本是所有运输方式中最低的。而在工业基础雄厚的城市，需要向外界大量引进原材料和运输产品，这在集装箱物流领域具有相当大的市场空间和巨大的市场需求。
2.2当前集装箱码头物流存在的问题
目前，现有集装箱码头基础设施建设普遍滞后，与集装箱运输的快速发展不相适应，存在规模化、专业化、机械化程度低等问题。同时，港区周边配套交通不完善，各种集疏运方式缺乏统筹规划，难以提高港区集装箱运输效率。
集装箱码头物流应考虑整体综合物流成本，包括清关成本、港口装卸成本、仓储成本等。这些额外的成本导致综合物流成本大幅增加，大大降低了港口运输的成本优势。
2.3集装箱码头模式物流前景分析
集装箱码头在现代物流链中具有明显的区位优势。随着国际贸易和集装箱运输的发展，我国港口物流能力不断提高。此外，除了装卸运输业务的实质性发展，集装箱港口还可以开展包装、保险、仓储、配送等物流相关业务，实现集装箱港口运输的增值。以集装箱港口为核心的物流中心强化了其经济服务功能。
3发展集装箱运输的对策和建议
3.1创造新的集装箱码头运输模式
快速完成船舶装卸任务是集装箱码头物流运输的主要目的。在政府层面，应加强港口监管模式的创新。建议与周边港口城市建立合作监管机制，实现与周边城市集装箱港口联动体系的形成，建立联动运行模式。
对于物流管理技术，为了实现对集装箱的实时监控，从而进一步避免或彻底解决中途装卸监管问题，运用先进的科学技术对物流信息进行有效监管。对于集装箱港口物流业来说，信用评级和信用担保至关重要。行业方面，要选择符合海关监管要求的服务运输车辆和信用价值高的物流企业。通过上述模式的结合和应用，可以为新建集装箱码头创造一种新的港口运输模式，实现快速装卸船舶的目的。
3.2加强码头基础设施建设
利用港口区位发展战略规划和地理优势，加大改善通航条件力度，进一步打造功能齐全的港口群。利用该地区原有的港口码头，改造旧码头，更换旧的垃圾设施，装载现代化的新装卸设施。进一步完善集装箱港口集散网络，形成以集装箱港口为中心的现代物流运输通道。
为了提高集装箱港口管理的信息化水平，应利用信息网络等技术手段，加强港口信息技术的发展，提高港口管理水平。我们可以积极开发港口集装箱运输监控信息系统，同时努力提高港口集装箱管理信息化水平，努力与大力发展电子商务活动相一致，为集装箱港口的长远发展创造更广阔的空间。
建立覆盖港口及其他相关公司和机构的港口集装箱数据交换中心，降低中转单证数据的错误率，缩短出口退税时间，提高转运效率。此外，水运基础设施建设不容忽视，码头岸线资源无法再生。加强码头岸线资源的整体规划和有限资源的利用管理也是重要的基础设施。
3.3提高物流管理水平，降低物流成本
集装箱港口运输的基本特征是不同运输方式之间的无缝和高效连接。目前，解决问题的关键是协调建立集装箱多式联运合作机制，以完善现行多式联运管理体系，简化各部门所需手续，满足国际要求，避免多头管理，真正实现无缝高效衔接。
此外，在投资回报的压力下，物流成本在更高收费标准的影响下，很难在短时间内降下来。借鉴国内外成功经验，积极采取措施减轻港区短期投资回报压力，每年给予一定的财政专项补助。这部分资金将从集装箱港口企业缴纳的税收中划转，用于支持港口建设。
4 结语
从整体上看，我国在集装箱物流码头管理上并没有一套完整的管理流程。现存的一切管理流程大多存在着许多缺陷。若将信息科学与高等管理相结合，采用一种新型的管理模式，则能明显地提高管理效率，节约成本。这将为今后集装箱码头物流管理提供新的思路，开创出一条崭新的路线。
参考文献
[1] 陈长庚.中国港口集装箱运输步入辉煌之路[J].集装箱化， 2007（8）.
[2] 弓宪文.我国内陆保税港区集装箱运输的发展策略探讨——以重庆为例[J].科技与管理，2011（13）.
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