【摘 要】
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<正> 1概述 传统的有轨电车制动系统一般有两种制动装置,即机械制动与电制动。由于电制动没有磨耗而且节能,总是优先采用,而机械制动作为电制动的补充在低速时使车辆减速并制
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<正> 1概述 传统的有轨电车制动系统一般有两种制动装置,即机械制动与电制动。由于电制动没有磨耗而且节能,总是优先采用,而机械制动作为电制动的补充在低速时使车辆减速并制动。机械制动装置通常有两种作用方式,一种为电磁式制动螺线管,通过连杆将制动力传至轮对;一种为压力空气作用式,即我们通常讲的“气制动”。电磁螺线管制动在欧洲的有轨电车上大量采用,其重要的优点是在寒冷气候下没有气制动发生冻管的问题,欧洲称之为电机械制动。
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