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玛莎拉蒂执着举起的三叉戟，早已融进了它的血脉之中，这一次Alfieri Concept用惹眼的线条，为我们诠释了最新锐的花样海神。
如果只用一个词来形容意大利，“性感”的得票率一定不低，意大利男足雅号正是“男模队”，虽然近两届世界杯战绩都不甚理想，但仍拥有大批的女拥趸。而对于男人来说，意大利的“性感”或许更多来源于汽车，作为法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧的故乡，与意大利拉丁血统的棕发女郎相比，这些瑰宝级汽车浑厚的声浪与曼妙的曲线，或许更加迷人。
这些瑰宝级的汽车品牌，虽然旗下各个车型都堪称尤物，但是从设计方面来看，却也有着大相径庭的思路。法拉利，这匹红色跃马在不同时期的车型有着截然不同的外观刻画，而从1971年的Countach之后，兰博基尼这匹蛮牛就一直在以著名的楔形车身勾人心魄，玛莎拉蒂也采用了类似的“家族化”设计思路，从乔治亚罗在2003年为玛莎拉蒂Coupe刻画出扁平化的进气格栅之后，三叉戟屹立于格栅中的经典造型，就已然成为了一张名片。今天，Alfieri Concept以充满力量的设计，为世人表现出最新锐海神之力。
张扬，再张扬一点
有道是欲行其事，先正其名，玛莎拉蒂Alfieri Concept的名称虽然没有Quattroporte总裁来得这般霸气，但Alfieri正代表了玛莎拉蒂创始人之一的Alfieri Maserati，那是一段远至1914年的老故事。用创始人的名字来命名，在国际车坛中其实并不鲜见，但每一款都必然是绝对的重磅车型。我知道，你此时此刻想到了法拉利Enzo，同理，玛莎拉蒂对Alfieri Concept也寄予了厚望。
既然是在向创始人致敬，家族化的设计必不可少，扁平进气格栅中举起的三叉戟，仍是我们再熟悉不过的玛莎拉蒂元素，当然意大利设计师并不会偷懒，Alfieri Concept近六边形的格栅，视觉效果更加成猛张扬，其中的六根高亮饰条也增添了不少精致的气息。格栅两侧的蜂窝状散热口也在提醒人们，Alfieri Concept跑起来绝非等闲之辈。
家族化的格栅设计固然惹眼，但是Alfieri Concept张扬的车灯，给予了我们更强的视觉冲击力。有人曾抱怨Quattroporte总裁换代后的“眯眯眼”并不迷人，这次Alfieri Concept也没有水汪汪的“大眼睛”，但是极为犀利的造型控制住了我们的视觉重心，轮拱、发动机盖处张扬的线条勾勒做到了浑然天成，体现出意大利设计师们深厚的功力。
秉承家族化的指导思想，Alfieri Concept车头设计可以说在传承与创新间找到了完美的平衡点，而将目光后移，车侧则毫无疑问留给了设计师们更大的发挥空间，而意大利性感的挥毫泼墨没有让我们失望，曼妙的腰线从前轮拱处滑出，穿过车门，最后与后轮拱一气呵成，可谓是Alfieri Concept整车刻画中最浓墨重彩的一笔，不可谓不张扬！
在车尾的设计上，Alfieri Concept也丝毫没有“收敛”的意思，尾灯两侧后轮拱导流口的造型十分激进，但也算集成了张扬至上的整车设计思路，而车顶平滑顺畅的曲线，也诠释了它高性能GT跑车的真实身份。值得一提的是，Alfieri Concept在很多细节上偏爱蓝色，车尾花体的“Alfieri”字样采用了迷人的海蓝色，刹车卡钳自然也是一身蓝装，甚至在轮毂上，也涉及了拥有一定透明度的蓝色辐条。多处蓝色的精心点缀，Alfieri Concept或许是想展现自己海神波塞冬的血脉。
简洁，再简洁一点
Alfieri Concept的外观设计的确是张扬至上，而正如意大利人性格中的浪漫不羁，或是说不按套路出牌。当你想象Alfieri Concept会在座舱内以怎样的激进设计，不断刺激驾驭神经，但当你最终拉开车门，或许会不禁发出感叹：这是同一台车吗？
简洁，再简洁一点，成为了Alfieri Concept内饰设计的不二法则，惹眼的或许只来自全电子显示仪表盘与大尺寸中控显示屏。在中控显示屏下部，除了做工十分精致的挡把与时钟外，你很难找到哪怕多余的一个按钮，只是用柔美的曲线，隔出了相应的区域。方向盘控制区的布局亦十分简洁，甚至连多功能按键都没有布置，一切以最纯粹的驾驭为核心。简洁至上，Alfieri Concept为我们体现了意大利设计完美驾驭复杂线条的同时，也体现了对于简洁设计深厚的掌控力。
以创始者的名字命名，玛莎拉蒂Alfieri Concept这次的来头的确不小，这款以玛莎拉蒂Gran TurismoMC Stradale为底盘打造的最新GT概念车，从极致张扬到极致简洁的自如变换，体现了性感意大利人在汽车设计领域的极高造诣，向我们展现了最新锐的海神之力。
如果只用一个词来形容意大利，“性感”的得票率一定不低，意大利男足雅号正是“男模队”，虽然近两届世界杯战绩都不甚理想，但仍拥有大批的女拥趸。而对于男人来说，意大利的“性感”或许更多来源于汽车，作为法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧的故乡，与意大利拉丁血统的棕发女郎相比，这些瑰宝级汽车浑厚的声浪与曼妙的曲线，或许更加迷人。
这些瑰宝级的汽车品牌，虽然旗下各个车型都堪称尤物，但是从设计方面来看，却也有着大相径庭的思路。法拉利，这匹红色跃马在不同时期的车型有着截然不同的外观刻画，而从1971年的Countach之后，兰博基尼这匹蛮牛就一直在以著名的楔形车身勾人心魄，玛莎拉蒂也采用了类似的“家族化”设计思路，从乔治亚罗在2003年为玛莎拉蒂Coupe刻画出扁平化的进气格栅之后，三叉戟屹立于格栅中的经典造型，就已然成为了一张名片。今天，Alfieri Concept以充满力量的设计，为世人表现出最新锐海神之力。
张扬，再张扬一点
有道是欲行其事，先正其名，玛莎拉蒂Alfieri Concept的名称虽然没有Quattroporte总裁来得这般霸气，但Alfieri正代表了玛莎拉蒂创始人之一的Alfieri Maserati，那是一段远至1914年的老故事。用创始人的名字来命名，在国际车坛中其实并不鲜见，但每一款都必然是绝对的重磅车型。我知道，你此时此刻想到了法拉利Enzo，同理，玛莎拉蒂对Alfieri Concept也寄予了厚望。
既然是在向创始人致敬，家族化的设计必不可少，扁平进气格栅中举起的三叉戟，仍是我们再熟悉不过的玛莎拉蒂元素，当然意大利设计师并不会偷懒，Alfieri Concept近六边形的格栅，视觉效果更加成猛张扬，其中的六根高亮饰条也增添了不少精致的气息。格栅两侧的蜂窝状散热口也在提醒人们，Alfieri Concept跑起来绝非等闲之辈。
家族化的格栅设计固然惹眼，但是Alfieri Concept张扬的车灯，给予了我们更强的视觉冲击力。有人曾抱怨Quattroporte总裁换代后的“眯眯眼”并不迷人，这次Alfieri Concept也没有水汪汪的“大眼睛”，但是极为犀利的造型控制住了我们的视觉重心，轮拱、发动机盖处张扬的线条勾勒做到了浑然天成，体现出意大利设计师们深厚的功力。
秉承家族化的指导思想，Alfieri Concept车头设计可以说在传承与创新间找到了完美的平衡点，而将目光后移，车侧则毫无疑问留给了设计师们更大的发挥空间，而意大利性感的挥毫泼墨没有让我们失望，曼妙的腰线从前轮拱处滑出，穿过车门，最后与后轮拱一气呵成，可谓是Alfieri Concept整车刻画中最浓墨重彩的一笔，不可谓不张扬！
在车尾的设计上，Alfieri Concept也丝毫没有“收敛”的意思，尾灯两侧后轮拱导流口的造型十分激进，但也算集成了张扬至上的整车设计思路，而车顶平滑顺畅的曲线，也诠释了它高性能GT跑车的真实身份。值得一提的是，Alfieri Concept在很多细节上偏爱蓝色，车尾花体的“Alfieri”字样采用了迷人的海蓝色，刹车卡钳自然也是一身蓝装，甚至在轮毂上，也涉及了拥有一定透明度的蓝色辐条。多处蓝色的精心点缀，Alfieri Concept或许是想展现自己海神波塞冬的血脉。
简洁，再简洁一点
Alfieri Concept的外观设计的确是张扬至上，而正如意大利人性格中的浪漫不羁，或是说不按套路出牌。当你想象Alfieri Concept会在座舱内以怎样的激进设计，不断刺激驾驭神经，但当你最终拉开车门，或许会不禁发出感叹：这是同一台车吗？
简洁，再简洁一点，成为了Alfieri Concept内饰设计的不二法则，惹眼的或许只来自全电子显示仪表盘与大尺寸中控显示屏。在中控显示屏下部，除了做工十分精致的挡把与时钟外，你很难找到哪怕多余的一个按钮，只是用柔美的曲线，隔出了相应的区域。方向盘控制区的布局亦十分简洁，甚至连多功能按键都没有布置，一切以最纯粹的驾驭为核心。简洁至上，Alfieri Concept为我们体现了意大利设计完美驾驭复杂线条的同时，也体现了对于简洁设计深厚的掌控力。
以创始者的名字命名，玛莎拉蒂Alfieri Concept这次的来头的确不小，这款以玛莎拉蒂Gran TurismoMC Stradale为底盘打造的最新GT概念车，从极致张扬到极致简洁的自如变换，体现了性感意大利人在汽车设计领域的极高造诣，向我们展现了最新锐的海神之力。