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为了测量缸套活塞之间的摩擦力响应,采用浮动缸套法设计搭建了缸套活塞摩擦力倒拖测量系统,通过台架试验获取了多种转速工况下缸套活塞组件间的摩擦力和侧向力曲线,并用连续小波变换对实测数据进行了时频分析。结合缸套模态分析对实测信号频域信息进行理论解析,结果表明:缸套摩擦力波动特性与其结构固有模态有关。
内燃机缸套-活塞间动态摩擦力与侧向力相干性的试验研究
【摘 要】
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为了测量缸套活塞之间的摩擦力响应,采用浮动缸套法设计搭建了缸套活塞摩擦力倒拖测量系统,通过台架试验获取了多种转速工况下缸套活塞组件间的摩擦力和侧向力曲线,并用连续
【机 构】
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太原理工大学车辆工程系,全椒县全动机械有限公司
【出 处】
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内燃机工程
【发表日期】
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2019年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金(51805353)~~
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