航运业如何转向物流

来源 :水路运输文摘 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yange20092009
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
1.利用品牌优势,拓展物流服务范围 在物流系统中,实力最强的应该是各大航运公司。应当充分利用这一点,拓展物流服务范围。至于方式或手段,则可因地制宜,不拘一格,既可以通过契约方式,与铁路、公路、航空和仓储企业合作经营物流业务,又可以自己独立经营综合物流;还可以与国外的物
其他文献
今年安徽航运基础建设的重点是全面实施江河水运振兴工程。该项工程是安徽省交通厅“十五”计划安排的六大重点工程之一。今年,将继续在往年的基础上加大资金投入,计划投入建
不久的将来,可装载10000个标准集装箱位的集装箱巨轮将会在欧洲问世。人们不禁要问,超级集装箱船最新的发展趋势究竟是什么呢? 十多年前,美国总统轮船公司(APL)的集装箱船率
“目前两岸‘三通’在技术层面上已不存在任何问题,安全问题不应成为台湾当局阻挠或延缓两岸直通的借口。”在日前于深圳举行的海峡两岸航运学术研讨会上,海峡两岸航运交流协
2001年度第一期(总第26期)海船船员适任证书全国统考1月16日开始举行,全国共有6440名考生参加船舶驾驶、轮机管理、船舶通信等3个专业的考试。这些考生分别来自全国航海院校
最近在新加坡召开的国际海事大会上,世界两大船级社英国劳氏船级杜和德国劳氏船级社发言人一致认为,建造1.5万TEU级集装箱船不仅在技术上是可行的,而且还可以大幅度降低集装
英国德鲁里航运咨询公司在最近发表的《2005年全球修船市场展望》报告中称,虽然目前航运业受到了世界经济衰退的影响,但修船市场仍然显得相当平稳;只要修船厂不疯狂扩张,未来
新加坡由于地理位置独特:早已成为五大洲航运良好的中转港。由于具有良好的管理、有竞争力的价格和技术过硬的技工队伍,新加坡修船业一直雄居世界之首。新加坡年修船量达380
最近,天津市制定了现代物流产业的发展纲要,并确定国际物流业为天津市继电子、机械、制药、食品之后的第五大支柱产业。 天津市把国际物流业的中心区域设在天津港
一、LNG船建造概况 在上世纪60~70年代,LNG船的开发设计建造和运营完全被欧美发达国家所垄断;进入80年代后,随着日本在引进欧美技术基础上为本国船东大量建造LNG船,形成了欧、
从中国船舶工业行业协会获悉,中国船舶工业2001年主要生产经营指标实现全面增长。2001年全国造船完工量达到390万吨,承接新船订单585万吨,手持船舶订单量达到1250万吨,分别比