【摘 要】
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针对铁道车辆生产与运用过程中经常可能遇到的转向架装配误差问题,首次以轮对的偏转误差为例分析了装配误差对铁道车辆动力学性能的影响。采用国际公认功能最强的有轨车辆动
【机 构】
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铁道部科学研究院机辆所,铁道部科学研究院机辆所副研究员北京100081,研究员
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针对铁道车辆生产与运用过程中经常可能遇到的转向架装配误差问题,首次以轮对的偏转误差为例分析了装配误差对铁道车辆动力学性能的影响。采用国际公认功能最强的有轨车辆动力学分析软件系统——MEDYNA,建立起考虑轨道水平、垂直和方向不平顺以及非线性轮轨接触关系的,包含轮对偏转误差的详细车辆动力学模型,分别在频域和时域内就其运行稳定性、平稳性、轮轨动作用力及曲线通过能力进行了综合评价,很好地解释了现场试验中发现的一些问题。本文结果对制定铁路车辆制造与装配过程中的公差匹配标准有重要参考价值。
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