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2013年5月随着成都首批快速公交车辆正式运营,成都进入了BRT时代。作为在新二环高架线运营至今的18米铰接公交车辆无论从速度、准点率还是舒适度上都较老线的车辆有了很大的提升,但是对比成都市内其它的公交线路不难发现,如将这种18米铰接车辆大面积推广在实际的使用上还是存在诸多的问题。而小型BRT车辆的出现和使用恰好可以解决相关的问题,对缓解城市居民快速出行的压力起到积极作用。