船舶检验高质量发展稳步推进

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船检助航安,顺势谋发展。1998年水监体制改革以来,船舶检验质量和管理水平不断提高,为水上交通安全形势稳定作出了积极贡献。随着经济社会不断发展,船舶大型化智能化成为发展趋势、全球造船业市场份额持续攀升、现代化综合交通运输体安全运行,这些都对我国船舶检验行业提出新的更高的发展要求,推动我国船舶检验行业高质量发展成为时代特色鲜明的战略命题。因势而谋,应势而动。2020年9月11日,交通运输部印发《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》,明确了船舶检验高质量发展的近期目标和远期目标:到2025年,船舶检
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“立善法于天下,则天下治;立善法于一国,则一国治。”法治是治国理政的基本方式。面对世界百年未有之大变局,着眼实现中华民族伟大复兴光荣使命,习近平总书记强调,推进国家治理体系和治理能力现代化,要高度重视法治问题;中国特色社会主义实践向前推进一步,法治建设就要跟进一步。《中华人民共和国海上交通安全法》(以下简称《海安法》)立法、实践和修订跨越了近40年的历史进程,作为1983年《海安法》出台同年步入工作岗位的海事人,我亲历了《海安法》从制定到实施再到修改的全过程,见证了《海安法》及配套法律制度体系在维护我国海
2020年9月11日,交通运输部印发《关于深化改革推进船舶检验高质量发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),围绕两个阶段发展目标,从7个方面明确了23项工作任务,成为今后一段时间船舶检验工作的主线。《指导意见》实施一年来,海事部门深入剖析船舶检验现状、存在的问题和发展要求,在建设交通强国背景下做好顶层设计,明确方向、目标和工作任务,全力推进我国船舶检验事业高质量发展。
针对海事质量管理体系升级的需要,首先梳理新版质量管理体系中的风险思维,然后从风险数据采集、风险识别和流转、风险评估、风险控制以及风险管理后评估等方面,提出海事质量管理体系升级与优化的建议。
通过运用文献计量学、书目信息共现分析系统(BICOMB)、图形聚类工具(gCLUTO)进行统计分析,结合双聚类技术,以可视化矩阵图直观反映我国海上救助的研究态势和学科分布,探讨海上搜救领域的关注热点和发展方向。
传统的登轮船舶安检方式已经难以适应新冠肺炎疫情防控需要,针对港口国监督检查、船旗国监督检查和船舶现场监督三类船舶监督业务,在梳理海事机构开展远程船舶监督的公约与法律法规依据,总结国内外主管机关开展远程监管实践的基础上,运用SWOT方法分析远程监管的优势、劣势、机会和威胁,并在此基础上提出相关建议。
非规范穿着救生衣是导致商船船员落水后死亡(失踪)的主要因素,而非规范穿着救生衣既有技术不足、法规滞后、管理不善等方面的客观原因,也有不良习惯和个人不愿穿的主观原因。为提高船员规范穿着救生衣的积极性,应加强船员安全教育、完善法律法规、提升多方监管合力和实施救生衣技术创新。
摘要: 目的: 观察分析美罗培南治疗老年重症呼吸道感染的临床效果。方法: 回顾性分析我院呼吸科1、2科,老干1、2科自2012年1月1日-2014年12月31日150 例老年重症呼吸道感染患者,按入院单双日随机分为对照组和观察组 ,各 75例 , 对照组应用头孢哌酮舒巴坦钠治疗 , 观察组给予美罗培南治疗 , 观察两组患者的临床治疗效果和不良反应发生情况 ,作对比分析。 结果: 观察组的临床治疗总
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基于甚高频数据交换系统(VDES),并结合2020年天津港水域航行警告信息的播发情况,对航行警告信息的通信信道使用特性、报文格式、播发形式展开研究,在ASM信道播发的基础上,增加VDE信道播发功能,使航行警告信息的播发效果得到大幅提升。
桥梁改变了航道条件,限制船舶航行,增加船桥碰撞风险,造成的事故经济损失和社会影响较大。通过分析桥梁、水流对航行的影响,提出船舶过桥安全对策,帮助减少船桥碰撞事故。
随着海洋经济的快速发展,海上运输作业日益活跃,险情事故难以避免。在海上险情紧急救助工作中,存在商业救助费用索赔因关系多方利益、索赔主体不明确等问题,救助方得不到应有补偿,已影响了搜救组织、协调工作,不利于社会救助力量的健康发展。通过对救助费用索赔主体案例的分析,探讨搜救中心作为涉及商业费用索赔主体的可行性,并提出相关建议。