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本文以广东某高速铁路为工程背景,基于该地区的具体软土地质参数,通过有限元软件LUSAS分别建立了行车作用下车-桥-墩、 车-桥-墩-桩土(SSI)两种有限元简化模型,分析列车模型、 列车轮重、 车速等参数对车桥耦合系统所造成的影响.
软土环境考虑桩土作用的高速铁路车桥耦合参数影响分析
【摘 要】
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本文以广东某高速铁路为工程背景,基于该地区的具体软土地质参数,通过有限元软件LUSAS分别建立了行车作用下车-桥-墩、 车-桥-墩-桩土(SSI)两种有限元简化模型,分析列车模型
【机 构】
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广州大学 广东 广州 510000
【出 处】
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福建质量管理
【发表日期】
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2019年14期
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