【摘 要】
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通过深入分析湘桂线柳州南至黎塘站(柳黎段)、黎塘至南宁南站(黎南段)、黎湛线黎塘至玉林站(黎玉段)的中间站车流组织情况,针对存在的车流集结效率低、中间站调车工作量大、
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通过深入分析湘桂线柳州南至黎塘站(柳黎段)、黎塘至南宁南站(黎南段)、黎湛线黎塘至玉林站(黎玉段)的中间站车流组织情况,针对存在的车流集结效率低、中间站调车工作量大、黎塘站调车场分类线紧张、中间站装车和卸车配送不协调等问题,提出优化中间站车流配送组织、充分发挥车务站段安全生产指挥中心作用、强化编区站的功能等措施,为强化中间站的车流组织、推动中间站减负提供参考。
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