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基于LS DYNA软件,分析了汽车保险杠建模过程中的关键影响因素,包括网格密度、时间步长、焊点布置和摩擦系数。建立了汽车保险杠的有限元模型并进行了汽车正面碰撞的仿真。通过采用增大壁厚和添加内部加强件,优化了保险杠的吸能能力,对保险杠的防撞设计和整车模型的建立和仿真具有参考意义。
基于LS—DYNA的汽车保险杠仿真优化
【摘 要】
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基于LS DYNA软件,分析了汽车保险杠建模过程中的关键影响因素,包括网格密度、时间步长、焊点布置和摩擦系数。建立了汽车保险杠的有限元模型并进行了汽车正面碰撞的仿真。通
【机 构】
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上海交通大学机械与动力工程学院,上海工程技术大学汽车工程学院,上海机动车检测中心
【出 处】
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机械与电子
【发表日期】
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2007年05期
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