为综合解决传统钢-混凝土组合结构中混凝土桥面板自重偏大和负弯矩区易开裂的问题,引入UHPC(UltraHigh Performance Concrete,超高性能混凝土)华夫板代替普通混凝土桥面板,提出一种新型组合梁——装配式UHPC华夫型上翼缘组合梁。为探究该结构的力学性能及其在连续梁桥中的适用性,以某典型三跨连续梁桥为研究对象,分别建立三跨连续梁整体和中支座区域梁段的有限元模型,研究了不同荷载工况下新型装配式UHPC华夫型上翼缘组合梁的受力性能,分析了UHPC华夫型上翼缘关键设计参数对该新型组合梁力学性能的影响规律,对比研究了组合榫型剪力槽与栓钉型剪力槽对该新型组合梁受力性能的影响。研究结果表明:在恒+活组合作用下,中支座负弯矩段华夫型上翼缘纵肋底缘和面板最大拉应力均小于配筋UHPC的抗拉强度设计值;当UHPC华夫型上翼缘纵、横肋宽90mm、高200mm,纵肋间距700mm,横肋间距600mm,面板厚60mm时,UHPC华夫型上翼缘受力较为合理;组合榫型剪力槽更适用于新型装配式UHPC华夫型上翼缘组合梁。