【摘 要】
：
以某型钻孔型内镶式扁平滴头作为研究对象,对其进行三维建模、提取计算模型、网格划分、采用计算流体力学的方法对内部流道流场进行计算.在给定工作压力下,将对应工况作为边界条件,采用定常计算的方法,选择标准k-ε湍流方程,配合SIMPLEC算法,求解钻孔型内镶式扁平滴头内部流场.通过采用仿真分析的方法应用于此类型扁平滴头内部流道的计算分析中,帮助设计人员在设计过程中不断修正结构设计,缩短研发周期,优化设计方案,为新产品的设计提供高效便捷的手段.
【机 构】
：
甘肃亚盛亚美特节水有限公司,甘肃 兰州 730300
论文部分内容阅读
以某型钻孔型内镶式扁平滴头作为研究对象,对其进行三维建模、提取计算模型、网格划分、采用计算流体力学的方法对内部流道流场进行计算.在给定工作压力下,将对应工况作为边界条件,采用定常计算的方法,选择标准k-ε湍流方程,配合SIMPLEC算法,求解钻孔型内镶式扁平滴头内部流场.通过采用仿真分析的方法应用于此类型扁平滴头内部流道的计算分析中,帮助设计人员在设计过程中不断修正结构设计,缩短研发周期,优化设计方案,为新产品的设计提供高效便捷的手段.
其他文献
以风力机的通用集成翼型为对象,分析了通用翼型升力系数、升阻比等气动性能.选取了自主设计的相对厚度为18％风力机通用翼型,完成了小型风力机叶片的气动外形设计.以修正的风力机风轮空气动力学模型为基础确定了叶片弦长以及扭角的分布.根据叶片的形状参数,完成了叶片的三维实体以及有限元模型的建立,应用ANSYS软件分析了叶片的结构强度性能.采用玻璃纤维材料,完成了叶片的加工制作.对制作完成叶片进行了风轮的组装,测试分析了组装风轮的输出功率特性.研究结果为风力机叶片的设计制造提供了理论支持.
针对机器人进行避障路径规划时存在收敛速度差、规划路径长、迭代次数多以及规划时间长的问题,提出基于改进蚁群算法的巡检机器人避障路径规划方法.首先使用栅格法划分巡检机器人工作环境,通过对像素矩阵等指标的分析,构建栅格地图模型;基于人工势场法提出蚁群路径规划算法,使蚁群适应子空间的搜索;最后在模型中利用该算法,寻找该模型的最佳路径.实验结果表明,运用该方法进行路径规划时,收敛速度高、规划路径短、迭代次数少以及规划时间短.
为提高薄壁管件耐撞性,在基础截面薄壁管的基础上,设计了八边形组合结构薄壁管件,并通过理论计算和数值仿真对不同的组合结构以及基础截面薄壁结构进行了轴向压溃动力学分析,从而对比研究了八边形组合薄壁结构的耐撞性能.研究结果表明:组合薄壁结构的整体耐撞性相对于基础截面薄壁结构有着极大的提高,其中比吸能平均提高了63.6％.在组合结构薄壁管中O-hex结构的峰值压溃力最低,且具有最高的压溃力效率以及较高的比吸能,所以O-hex的耐撞性表现最好,其次是具有最高比吸能的O-squ.将多边形组合结构应用到吸能结构中可以有
针对导电密封环的设计需求,通过对密封环缩比件进行结构方案、弹性元件补偿能力、密封环导电性能、金属焊接波纹管制作、密封端面加工技术的分析研究及试验,解决了大尺寸导电柔性密封环的密封结构设计、弹性元件制作、密封环研制等关键技术,试验结果表明,密封环缩比件在环境试验条件下满足高可靠、导电性、柔性、密封性等要求,并在此基础上成功研制出等尺寸导电柔性密封环.
以XJZ1600-N型上悬式离心机转子装置为研究对象,针对转子装置的模态分析问题,建立转子装置的有限元模型,在考虑缓冲胶垫约束的状态下计算了转子装置的低阶模态,获得了转子装置的临界转速.由计算结果可知,离心机的3个生产工艺转速均远离转子装置的临界转速,转子装置的设计满足正常的使用要求,为转子装置的优化改进奠定了基础.
许多别墅电梯因为没有配置预制井道,后期采用钢结构及铝合金型材组装作为井架的情况越来越多,井架强度的校核对于别墅电梯的正常安全使用至关重要.针对别墅电梯市场中应用较多背包式电梯井架,对电梯的运行工况、材料属性、受力计算、铝型材截面属性等方面进行了相关研究.同时建立了有限元模型,并对有限元分析结果作了分析及总结.应力和变形分析结果均符合要求,为其它类似问题提供了解决方案.
齿轮副在相互啮合运动过程中,其动力学特征信息不可避免会受到摩擦学特征信息如摩擦因素的影响,两者对齿轮传动系统的故障特征与故障类型均会产生积极影响.针对齿轮副在啮合传动过程考虑摩擦因素这一摩擦学特征信息,开展其动力学特征仿真分析研究,以揭示齿轮副摩擦学系统信息间的内在关系.文中动力学仿真分析表明,齿轮副的啮合力仿真值与理论值较为接近,在不同摩擦因数条件下啮合力发生不同程度的改变.进一步分析表明,齿轮副传动过程中的摩擦学信息与动力学信息之间相互影响、相互渗透,在输出状态特征过程中表现出较强的耦合性.该研究为齿
为避免因导轨承载力及刚度不足造成超精密机床加工精度不合格,建立闭式静压气浮导轨仿真模型,利用Fluent采用动态网格的动态仿真计算方法对气浮导轨承载力及刚度进行接近于实际的精确仿真计算,并结合简单孔式节流理论验证动态仿真计算的正确性.结论显示:动态网格计算结果与简单孔式节流原理相符;导轨负重50 kg时其承载力大于负重30 kg时的;在0.016 mm≤h0≤0.02 mm范围内,导轨刚度与承载力值均与d1的值呈正相关;在0.016 mm≤h0≤0.022 mm范围内,闭式气浮导轨承载力值与h1的值呈正相
以冲床板料输送机的分离装置为研究对象,对装置进行ADAMS动力学和运动学仿真,利用仿真得出板料的分离推力,板料质心的位移、速度以及加速度,与冲床板料输送机分离装置的理论设计进行对比分析,结果表明,仿真结果与分离装置的理论设计结果相符,说明使用虚拟样机技术对分离装置的动力学和运动学仿真结果可信.通过理论计算和ADAMS仿真分析,增加设计的合理性和数据的可靠性.
某新型掘进机掘进巷道时,其截割臂齿轮箱太阳轮限位副存在着不正常磨损现象.根据各类磨损失效的定义,结合太阳轮限位副的实际工况,判断出其磨损类型可能是表面接触疲劳磨损.为了进一步确定其磨损类型,通过计算得出太阳轮限位副接触应力,根据疲劳磨损理论,利用SolidWorks Simulation软件对太阳轮限位副的疲劳磨损进行研究,并且计算出了其疲劳磨损寿命.从而为解决限位板-限位销磨损问题提供了进一步的理论依据.