【摘 要】
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以新版《公路桥梁抗震设计规范》(2020)中关于减隔震桥梁的多振型反应谱迭代法为基础,利用有限元软件MIDAS Civil进行分析,探讨该方法对等高简支规则桥梁减隔震分析的适用性和合理性;并通过对迭代参数的研究,提出一种简化的迭代方法。研究结果表明:对于简支梁桥,初始迭代刚度取支座的水平等效刚度较为合理;和时程法相比,不同墩高下该方法的地震响应相差在15%以内;不同墩高下,支座的等效刚度变化不大,而全桥的等效阻尼比和刚度比(桥墩刚度与减隔震支座刚度之比)相关。
【机 构】
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广东省交通规划设计研究院股份有限公司
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以新版《公路桥梁抗震设计规范》(2020)中关于减隔震桥梁的多振型反应谱迭代法为基础,利用有限元软件MIDAS Civil进行分析,探讨该方法对等高简支规则桥梁减隔震分析的适用性和合理性;并通过对迭代参数的研究,提出一种简化的迭代方法。研究结果表明:对于简支梁桥,初始迭代刚度取支座的水平等效刚度较为合理;和时程法相比,不同墩高下该方法的地震响应相差在15%以内;不同墩高下,支座的等效刚度变化不大,而全桥的等效阻尼比和刚度比(桥墩刚度与减隔震支座刚度之比)相关。
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