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车辆起动阻力是列车牵引计算、车站站坪坡度设计的基本参数和重要依据.本文简要分析了影响车辆起动阻力的主要因素,及以往测试起动阻力的不同目的、取得的主要成效和存在的问题,着重从测试样本的数量、测试精度、测试环境、测试方法及测试结果的数据处理等方面进行了系统分析和研究.本次试验十分重视测试方法的科学性和合理性,对于若干可能影响试验结果正确性的不确定性因素尽可能排除,或将其影响降低到最低程度,从而大大增加了测试结果的正确性、可靠性和使用价值.试验的结论对于合理确定站坪坡度,有效防止车辆溜逸,科学设计驼峰间隔制动位