為什么电动车需要专门设计的轮胎？这要从电动车的自身特点说起～首先电动车的自重要高于同级别的汽油车型，以目前市场上主流续航里程在400～500km的电动车来说，电池重量占到整车三分之一左右，相比同级别汽油车型整备质量增加400～500kg。与此同时，电动机从起步开始就可以输出最大扭矩，所以电动车普遍加速迅猛，但同时轮胎的压力也更大了。没有了发动机轰鸣，轮胎噪声就更受关注，所以电动车轮胎还需要有更好的静音表现。还没完，电动车主的里程焦虑也要考虑呀，所以电动车轮胎还需要提升自己节能表现，降低轮胎的滚动阻力。更好的操控性、更低的轮胎噪声、更节能的行驶性能，以上三点就成了电动车轮胎的必修课，那么我们来看看米其林给出的答卷吧～
　　米其林e·聆悦面向高端舒适型电动汽车市场，带来耐用、静音、长续航的优质综合表现。e·聆悦优化橡胶分子结构，并增大轮胎与地面的接触面积，令轮胎抓地力平均分布，延长胎面使用寿命;静音筋技术与Acoustic静音技术相辅相成，后者可借助定制的聚氨酯海绵抑制噪声，为车主营造宁静舒适的驾驶环境;低生热橡胶材料和节能带束层，能够降低轮胎行驶过程中的内能损耗、减少形变生热，在延长续航里程的同时也为环保做出了贡献。

　　竞驰EV轮胎则服务于高端运动型电动汽车。它传承了米其林“从赛道到街道”的理念，基于米其林多年参加国际汽联电动方程式锦标赛的经验，在持久卓越性能表现、静音和长续航的基础上，带来运动车型所特有的精准操控属性。同时，竞驰EV轮胎采用电动方程式锦标赛中高抓地力配方和高效低滚阻配方的复合胎面橡胶配方技术，既充分发挥电动车的高扭矩性能，显著提升高速稳定性，也能兼顾经济性表现，提高电动车的续航里程。
　　不难看出，目前愈来愈壮大的电动车家族需要配备专门设计的轮胎其实是由电动车自身的本质特性决定的。而米其林则是凭借着其长期以来丰富的技术储备精准出击，直接推出两款分别为高端舒适型电动车与高端运动型电动车量身定制的轮胎。而米其林丰富的技术储备源于长期以来，对于研发的大幅投入以及在电动方程式锦标赛中的多年征战经验。

　　全面推出的两款电动车轮胎定位明确，主打豪华舒适的e·聆悦覆盖16～19英寸产品线，适用车型丰富，并可搭载传统燃油汽车。而主打高端运动的竞驰EV带来19～22英寸的多尺寸轮胎，为多款高性能电动汽车车型提供原配和售后产品。
　　其实中国第一批的电动车主至今已经拥有四五年驾龄了，早期电动车发展迅速，配套并不十分完善。如今米其林推出的两款电动车轮胎不仅可以进一步提升新出厂电动车的表现，也可以改善现有电动车的体验，毕竟新品轮胎在操控性、静音性、节能性等方面都有更棒表现，帮助环保的电动生活不再将就，用车品质更上一步。