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针对感应电动机运行过程中易受参数变化和不确定扰动因素的影响,造成系统的稳定性和精确性降低,将动态滑模控制策略引入电机的调速系统中。通过构造新的切换函数,使滑模控制中的不连续项转移到定子交轴电流的一阶导数项中去,从而削弱系统的抖振。仿真结果验证了该方法较传统的PID速度环控制具有更优异的动静态性能和鲁棒性,且大大抑制了滑模变结构设计中易产生的抖振缺陷。