基于FPGA和LabVIEW的双通道示波器设计

来源 :西华大学学报:自然科学版 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hankeycncn
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对传统示波器价格昂贵且采集数据不能长久保存等问题,设计了一种基于FPGA和LabVIEW的双通道示波器。以Cyclone系列FPGA为核心,通过信号衰减及AD9288模数转换,采集双通道输入信号值;通过计算机并口,调用动态链接库对应驱动程序,实现采集板与Pc机通信;通过LabVIEW设计的虚拟示波器实时程控显示采集的波形曲线和读取历史的采集波形。整个系统设计参数自定义,单芯片完成系统主要逻辑功能,测试范围为一20~+20V,运行稳定性强,且方便用户操作使用。
其他文献
通过分析无控制状态下行人穿越道路时机动车的运行状态,运用排队论和流体力学理论推导出在不同流量条件下路段车辆延误模型,采用定性与定量分析相结合的方法分别讨论了路段交通
以绝热方程为基础,推导出不耦合系数的计算式,将该计算式应用于工程实例计算,得到该计算式下轴向不耦合系数的取值范围,并根据工程实例计算不同径向不耦合系数取值下的轴向不耦合
结合随机均衡(SUE)分配模型和OD反推技术,提出了运用TransCAD的OD Matrix Estimationt功能模块对拟建项目周边路网承载能力进行分析的方法,并以重庆寸滩三期工程为例,对其周边
认证性和隐私性是车辆自组织网络(VANETs)中影响安全通信和个人隐私的关键问题:既要保证车辆之间和车辆与路边设施之间的安全认证通信,又要适当保护与车辆相关的信息的隐私性。
针对汽车追尾事故带来的严重危害,设计了一种汽车智能防追尾控制系统。该系统利用角度传感技术、双目视觉测距及毫米波雷达测距技术对弯道和直道分别进行测距测速,并根据安全距离数学模型推算结果,运用模糊算法对汽车进行速度控制,从而有效地防止追尾的发生。最后通过Matlab的仿真结果证明了控制过程的正确性。该系统还利用Zigbee通信技术对高速和城市运行2种模式进行切换,从而提高了系统应用的灵活性和可靠性。
针对风能的最大化利用问题以及由风力机驱动的液压马达与柴油机之间的功率平衡问题,设计了一种风力辅助提水机的智能控制系统。该系统是一个时变的2输入2输出耦合系统,采用2个
函数生成机构的运动误差是机构构件尺寸和输入运动(时间)的函数,同时构件尺寸公差具有随机性;因此机构运动误差在其运动行程内某时间点上为随机变量,在整个运动行程上为随机过
为提高PSO算法的性能,引入免疫算法中浓度调节机制的“抗体浓度选择”策略形成粒子群免疫算法,利用该算法对足球机器人进行路径规划,使足球机器人从给定点到目标点可以有效地躲
基于DSP芯片TMS320F28027和平均电流双环控制PFC算法,设计一种新型交错式功率因数校正系统。系统调试结果表明,相对于传统的模拟电路构成的PFC控制电路,该系统具有动态响应速度
轨压是影响高压共轨柴油机喷雾形成的主要条件之一,喷雾的好坏直接影响到燃烧过程与排放的好坏。本文在通过实验数据对建立的仿真模型进行验证的条件下,应用CFD软件对不同轨压