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“在华销售1000万辆”的傲人业绩似乎已不能再满足大众的胃口。6月22日，由大众汽车与中国进口汽车贸易有限公司（简称”中进汽贸“）联手打造的首家“二手车批发与分销中心”在位于北京西南四环的北京旧机动车交易市场（花乡）正式启动。这一创新商业模式引入了国际知名二手车品牌Das WeltAuto，这或许将对管理混乱、信息不对称的二手车市场带来一定有益变化。
在熬过了年初的“苦寒期”后，伴随着4月份备案二手车的催动，北京二手车市场逐步回暖。根据中国汽车工业协会、亚运村汽车交易市场等联合发布的数据显示，今年上半年，北京市二手车累计成交12.26万辆。其中，6月份二手车成交3.22万辆，而同期新车交易辆为3.14万辆，北京二手车交易量首次超过新车。
不平等的交易
在北京旧机动车交易市场，汇集着众多规模不等的二手车经销商，经历过几个月前二手车交易低潮期留存下来的他们见证了多少商户的进进出出。不过对于销售方式，多年来他们从未改变。深谙二手车买卖门道的他们卖车时往往采取的是“俯视销售”，从来都是或欺骗、或轻视着顾客，顾客感受不到一点尊严。口耳相传下，许多顾客对二手车交易持有强烈的抵触心理。
目前国内市场新车置换率仅为2%，北京为4%，而这一比例在西方发达国家高达50%。“从4%变成50%，这个市场潜力是非常大的。当置换率在4%左右的时候，可以依靠‘黄牛’收购，但当这个比例达到50%的时候，不是‘黄牛’可以解决的。”大众汽车二手车业务总监司徒福庆说道。
正是看到二手车市场巨大的发展空间，越来越多的整车厂逐渐加大对二手车业务的投入，希望用服务上的优势争抢市场份额，进而延长服务链，提升客户对品牌的忠诚度。
抢食置换蛋糕
一处外观与4S店相仿、规模远超其他二手车经销商的二手车门店在鱼龙混杂的北京旧机动车交易市场尤为显眼，这就是大众汽车与中进汽贸联手打造的“二手车批发与分销中心”。
凭借着多年在华的成功经验，大众汽车此次与中进汽贸合作，在中国开展“二手车批发与分销中心”业务，除了品牌利益上的考虑，还承载着改变二手车交易格局与形式的重要意义。
中进汽贸董事长兼总经理丁宏祥表示：“中进汽贸已经形成了二手车评估收购、整备增值、置换销售、过户外迁及疑难手续处置等‘一站式管家服务’的整体能力体系。此次配合大众汽车二手车商业模式在中国落地生根，将共同推动国际领先的二手车商业模式和技术标准与中国市场的有机结合，促进中国汽车市场的可持续发展。”
事实上，在品牌二手车领域，大众并不是先到者。上海大众的特选二手车、上海通用的诚新二手车、广汽本田的喜悦二手车、奔驰的星睿二手车在业内和消费群体中都拥有较高的知名度和口碑。然而与其他品牌二手车所不同的是，大众“二手车批发与分销中心”不仅引进全球先进二手车评估体系，同时并不局限于大众品牌的车辆。
距大众汽车与中进汽贸联手打造的“二手车批发与分销中心”店面不足百米，奔驰最大的经销商——利星行的二手车交易中心正在进行最后的装修。在愈演愈烈的置换潮下，更多的整车厂跃跃欲试，试图以更专业的交易指导成为二手车市场的统领者。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣曾表示，未来3-5年我国将迎来车辆置换高潮。而二手车市场目前存在的“粗放式经营”难以满足庞大的市场需求。分析人士就指出，在某种程度上，与大众类似的二手车卖场带入了“品牌”模式，有望弥补现有二手车经营模式单一、估价混乱、服务低劣的不足。
CAM：目前许多厂商都有自己的品牌二手车，但一般都是在新车4S店中开辟出来的一部分。拥有独立店面的中进真容二手车专营店与上述经营模式有什么区别？
胡定成：Das WeltAuto是中国第一个由厂家主导的全球品牌在中国落地。其实，Das WeltAuto在英国、加拿大都有，不过他们都是从大众的4S店中划分出二手车的销售区域，而我们是脱离于4S店，完全由厂家主导为消费者服务的店，能给消费者提供更为专业的购车指导。
CAM：目前二手车市场存在价格欺骗、售后无保证等问题，您公司优势是什么，您能简单介绍下交易流程吗？
胡定成：进入我们展厅的车辆，原则上要经过130项检测，包括认证、质保，甚至要和大众金融合作。目前我们使用的认证体系来自一家澳大利亚公司，不过进入二手车行业多年，我们也有一套自己的定价体系。总的来说，在发展的过程中会根据具体情况逐步改进，更适应中国市场。消费者不一定要很懂车，经过认证的车在品质、价格上都是可以放心的。
假使车辆售出后万一出现问题，只要不是人为损坏，我们一般直接办理退车，没必要自找麻烦。
CAM：您觉得Das WeltAuto能推动中国的二手车朝着规范化方向发展吗？
胡定成：目前我们在二手车领域里还是比较弱势的，“坑儿里”(指二手车“黄牛”)有他们存在的意义，销量确实也不错。不过我们也是一种存在方式，存在就是有道理的。在目前阶段引进DasWeltAuto，更多地是希望为行业作出表率，也为了让消费者知道，二手车也可以做成国际品牌，也可以有高标准的服务，也可以享受如同购买新车时的尊严。我们也愿意为此付出一定代价。
观察
随着治堵政策的深入，限车对北京二手车市的影响愈加明显。由于指标限制，导致大量二手车经纪公司选择将名下的车辆转入外地市场，失去了原有的市场定价权。在新一轮的供求关系中，外地二手车商占据主动，使得北京的二手车交易价格普遍拉低，车辆贬值率加剧，因此普通消费者的置换周期也随之延长。
不过，在经历过上半年第一轮残酷洗牌后的二手车经纪公司，已经做好了调整。在车易拍等新式交易平台的促进下，将会重新赢回消费者。与此同时，一些有实力的二手车经纪公司将业务进一步拓展到全国市场，这对于北京二手车市场下半年的发展，将会起到巨大作用。
根据车易拍最新发布的268V换车指数，今年上半年北京二手车网上交易数据，2-3月份平均初登日期从2006年4月到2004年10月快速下跌1.5年。消费者的平均换车周期从过去的5年，延长到6.5年。3-6月份统计的平均初登日期走势，显现出震荡上涨的趋势。北京二手车交易在限牌政策后正在缓慢恢复过程中。
通过对今年上半年北京二手车网上交易年限的分析，0-5年换车比例在逐月递减，从2月的65%递减到4月的35%，减少了30%。8年以上的老旧车从2月的12%上升到4、5月的32%，比例在逐月上升，增加了20%。6月开始，0-5年的换车比例有所回升，8年以上老旧车换车比例有小幅下降。限牌政策导致老旧车置换比例提高，跟厂商、经销商目前推行的置换优惠政策有关。也反映出消费者面对今年二手车价格的大幅度下降，换车趋于理性，很多使用年份短的车辆，延长了使用周期。
*268V换车指数是车易拍通过对在50家合作北京4S店和北京新亚运村汽车交易市场采集到的第一手换车数据总结分析之后，发布的北京二手车网上交易数据，是目前二手车市场上第一个针对换车人群发布的数据统计资料。
二手车推荐
北京市鑫畅悦达旧机动车有限公司
车型：2007款宝马Z4 3.0si双门跑车(该款车已停售)
新车指导价：70万元
基本信息：2008年9月上牌/行驶里程1.3万公里/无任何事故/私人用车/ 按期4S店保养
预估价：38万元
车型：2009款丰田雅力士 1.3E自动舒适版(该款车已停售)
新车指导价：9.8万元
基本信息：2008年7月上牌/行驶里程1.6万公里/无任何事故/私人用车/ 按期4S店保养
预估价：6.6万元
北京宝龙圣通旧机动车经纪有限公司
车型：2005款别克凯越 1.6LX手动标准版(该款车已停售)
新车指导价：10.78万元
基本信息：2004年11月上牌/行驶里程7.7万公里/无任何事故/私人用车/按期4S店保养
预估价：5.4万元
车型：2008款马自达62.3L豪华版(该款车已停售)
新车指导价：21.98万元
基本信息：2007年8月上牌/行驶里程7万公里/无任何事故/中控台部分按键略有磨损/私人用车/按期4S店保养
预估价：12.3万元
在熬过了年初的“苦寒期”后，伴随着4月份备案二手车的催动，北京二手车市场逐步回暖。根据中国汽车工业协会、亚运村汽车交易市场等联合发布的数据显示，今年上半年，北京市二手车累计成交12.26万辆。其中，6月份二手车成交3.22万辆，而同期新车交易辆为3.14万辆，北京二手车交易量首次超过新车。
不平等的交易
在北京旧机动车交易市场，汇集着众多规模不等的二手车经销商，经历过几个月前二手车交易低潮期留存下来的他们见证了多少商户的进进出出。不过对于销售方式，多年来他们从未改变。深谙二手车买卖门道的他们卖车时往往采取的是“俯视销售”，从来都是或欺骗、或轻视着顾客，顾客感受不到一点尊严。口耳相传下，许多顾客对二手车交易持有强烈的抵触心理。
目前国内市场新车置换率仅为2%，北京为4%，而这一比例在西方发达国家高达50%。“从4%变成50%，这个市场潜力是非常大的。当置换率在4%左右的时候，可以依靠‘黄牛’收购，但当这个比例达到50%的时候，不是‘黄牛’可以解决的。”大众汽车二手车业务总监司徒福庆说道。
正是看到二手车市场巨大的发展空间，越来越多的整车厂逐渐加大对二手车业务的投入，希望用服务上的优势争抢市场份额，进而延长服务链，提升客户对品牌的忠诚度。
抢食置换蛋糕
一处外观与4S店相仿、规模远超其他二手车经销商的二手车门店在鱼龙混杂的北京旧机动车交易市场尤为显眼，这就是大众汽车与中进汽贸联手打造的“二手车批发与分销中心”。
凭借着多年在华的成功经验，大众汽车此次与中进汽贸合作，在中国开展“二手车批发与分销中心”业务，除了品牌利益上的考虑，还承载着改变二手车交易格局与形式的重要意义。
中进汽贸董事长兼总经理丁宏祥表示：“中进汽贸已经形成了二手车评估收购、整备增值、置换销售、过户外迁及疑难手续处置等‘一站式管家服务’的整体能力体系。此次配合大众汽车二手车商业模式在中国落地生根，将共同推动国际领先的二手车商业模式和技术标准与中国市场的有机结合，促进中国汽车市场的可持续发展。”
事实上，在品牌二手车领域，大众并不是先到者。上海大众的特选二手车、上海通用的诚新二手车、广汽本田的喜悦二手车、奔驰的星睿二手车在业内和消费群体中都拥有较高的知名度和口碑。然而与其他品牌二手车所不同的是，大众“二手车批发与分销中心”不仅引进全球先进二手车评估体系，同时并不局限于大众品牌的车辆。
距大众汽车与中进汽贸联手打造的“二手车批发与分销中心”店面不足百米，奔驰最大的经销商——利星行的二手车交易中心正在进行最后的装修。在愈演愈烈的置换潮下，更多的整车厂跃跃欲试，试图以更专业的交易指导成为二手车市场的统领者。
中国汽车流通协会副秘书长沈荣曾表示，未来3-5年我国将迎来车辆置换高潮。而二手车市场目前存在的“粗放式经营”难以满足庞大的市场需求。分析人士就指出，在某种程度上，与大众类似的二手车卖场带入了“品牌”模式，有望弥补现有二手车经营模式单一、估价混乱、服务低劣的不足。
CAM：目前许多厂商都有自己的品牌二手车，但一般都是在新车4S店中开辟出来的一部分。拥有独立店面的中进真容二手车专营店与上述经营模式有什么区别？
胡定成：Das WeltAuto是中国第一个由厂家主导的全球品牌在中国落地。其实，Das WeltAuto在英国、加拿大都有，不过他们都是从大众的4S店中划分出二手车的销售区域，而我们是脱离于4S店，完全由厂家主导为消费者服务的店，能给消费者提供更为专业的购车指导。
CAM：目前二手车市场存在价格欺骗、售后无保证等问题，您公司优势是什么，您能简单介绍下交易流程吗？
胡定成：进入我们展厅的车辆，原则上要经过130项检测，包括认证、质保，甚至要和大众金融合作。目前我们使用的认证体系来自一家澳大利亚公司，不过进入二手车行业多年，我们也有一套自己的定价体系。总的来说，在发展的过程中会根据具体情况逐步改进，更适应中国市场。消费者不一定要很懂车，经过认证的车在品质、价格上都是可以放心的。
假使车辆售出后万一出现问题，只要不是人为损坏，我们一般直接办理退车，没必要自找麻烦。
CAM：您觉得Das WeltAuto能推动中国的二手车朝着规范化方向发展吗？
胡定成：目前我们在二手车领域里还是比较弱势的，“坑儿里”(指二手车“黄牛”)有他们存在的意义，销量确实也不错。不过我们也是一种存在方式，存在就是有道理的。在目前阶段引进DasWeltAuto，更多地是希望为行业作出表率，也为了让消费者知道，二手车也可以做成国际品牌，也可以有高标准的服务，也可以享受如同购买新车时的尊严。我们也愿意为此付出一定代价。
观察
随着治堵政策的深入，限车对北京二手车市的影响愈加明显。由于指标限制，导致大量二手车经纪公司选择将名下的车辆转入外地市场，失去了原有的市场定价权。在新一轮的供求关系中，外地二手车商占据主动，使得北京的二手车交易价格普遍拉低，车辆贬值率加剧，因此普通消费者的置换周期也随之延长。
不过，在经历过上半年第一轮残酷洗牌后的二手车经纪公司，已经做好了调整。在车易拍等新式交易平台的促进下，将会重新赢回消费者。与此同时，一些有实力的二手车经纪公司将业务进一步拓展到全国市场，这对于北京二手车市场下半年的发展，将会起到巨大作用。
根据车易拍最新发布的268V换车指数，今年上半年北京二手车网上交易数据，2-3月份平均初登日期从2006年4月到2004年10月快速下跌1.5年。消费者的平均换车周期从过去的5年，延长到6.5年。3-6月份统计的平均初登日期走势，显现出震荡上涨的趋势。北京二手车交易在限牌政策后正在缓慢恢复过程中。
通过对今年上半年北京二手车网上交易年限的分析，0-5年换车比例在逐月递减，从2月的65%递减到4月的35%，减少了30%。8年以上的老旧车从2月的12%上升到4、5月的32%，比例在逐月上升，增加了20%。6月开始，0-5年的换车比例有所回升，8年以上老旧车换车比例有小幅下降。限牌政策导致老旧车置换比例提高，跟厂商、经销商目前推行的置换优惠政策有关。也反映出消费者面对今年二手车价格的大幅度下降，换车趋于理性，很多使用年份短的车辆，延长了使用周期。
*268V换车指数是车易拍通过对在50家合作北京4S店和北京新亚运村汽车交易市场采集到的第一手换车数据总结分析之后，发布的北京二手车网上交易数据，是目前二手车市场上第一个针对换车人群发布的数据统计资料。
二手车推荐
北京市鑫畅悦达旧机动车有限公司
车型：2007款宝马Z4 3.0si双门跑车(该款车已停售)
新车指导价：70万元
基本信息：2008年9月上牌/行驶里程1.3万公里/无任何事故/私人用车/ 按期4S店保养
预估价：38万元
车型：2009款丰田雅力士 1.3E自动舒适版(该款车已停售)
新车指导价：9.8万元
基本信息：2008年7月上牌/行驶里程1.6万公里/无任何事故/私人用车/ 按期4S店保养
预估价：6.6万元
北京宝龙圣通旧机动车经纪有限公司
车型：2005款别克凯越 1.6LX手动标准版(该款车已停售)
新车指导价：10.78万元
基本信息：2004年11月上牌/行驶里程7.7万公里/无任何事故/私人用车/按期4S店保养
预估价：5.4万元
车型：2008款马自达62.3L豪华版(该款车已停售)
新车指导价：21.98万元
基本信息：2007年8月上牌/行驶里程7万公里/无任何事故/中控台部分按键略有磨损/私人用车/按期4S店保养
预估价：12.3万元