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【摘要】作为21世纪下一种“新经济”、“新商业”形态，共享经济近两年在国内外都发展得如火如荼，成为了各界共同关注的焦点。面对这样的新趋势，本文展开了对共享经济的相关探讨和分析，首先对共享经济内涵进行了一定介绍，然后结合具体案例对中国共享经济商业模式进行了相关研究，最后针对我国共享经济模式提出了一些对策建议，旨在推动我国共享经济模式健康长远发展。
【关键词】中国共享经济 共享模式 对策建议
一、共享经济的内涵
目前，人们关于共享经济的研究越来越广泛、丰富，研究内容涉及到共享经济的成因背景、商业模式、发展趋势、内涵等等。对于共享经济内涵较为大多数人接受的是，依托于互联网技术、大数据、云平台、第三方支付、计算机软硬件等多种高新技术支持的，以获取一定报酬为主要目的的，主要对闲置劳动力、医疗、教育、物品等各种资源进行线下整合的一种新型经济模式。共享经济主要包含三大主体，即共享经济平台（商业机构、组织等）、服务或商品的需求方和供给方，供需双方通过共享经济平台和一系列机制的建立来实现交易。
二、中国共享经济的商业模式分析
共享经济发展至今，经历了从去中介化到再中介化的过程，为个体劳动者和个体商户提供了巨大的便利，由此所带来的集客效应也使得个体商户能够更专注于提升服务或产品的优质性。而且无论是国外市场还是国内市场都正以高速火热的状态发展着，如欧洲市场的Uber等。然而，在险象丛生的中国市场，共享经济的火热发展却又缺乏足够的真实性，并与其他一切新兴模式一样似乎都离不开烧钱二字。因此，只有通过实际案例摸清本国共享经济模式，才能推动我国共享经济模式更好、更快的发展。
（一）以ofo和摩拜单车为例的共享案例分析
ofo单车和摩拜单车是我国共享经济模式下较早诞生的一类产品，具有一定代表性。2014年ofo单车创立，2015年6月推出共享计划并获得单车支持，2016年1月完成A轮融资，9月完成B轮融资，10月完成C轮融资。正式开启城市服务后不到两周，ofo日订单数破百万，成为中国日订单量较高的互联网平台之一。ofo单车为链条传动，每辆车成本价约300元左右，押金99元，机械锁，用户通过APP下发的密码进行解锁，所有车辆密码设置一样且没有GPS，存在较多漏洞，易被偷掉和免费骑行，后期维修费用大。
2017年1月摩拜共享单车完成D轮融资，融资数量2.15亿美元，3月在新加坡正式投入运营，运动版单车每辆造价约3000元，采用智能锁，嵌有GPS和SIM卡片，通过扫码开锁，关锁支付的方式使用单车，不仅方便用户取用，且能够动态匹配和量化用户需求，易于积累短途数据。与轻投入、低成本的ofo单车相比，摩拜共享单车前期重投入，重用户体验，为其后期发展和产品服务优化打下了良好基础，两者之间的差异决定了ofo单车难以在市场上长远地走下去。从ofo和摩拜共享单车的对比来看，两者都是在共享经济模式下认准市场需求的成功范例，但ofo本身存在的不足和最终的退出说明了我国共享经济模式存在着诚信、社会道德和法律不完善等诸多问题。
（二）中国共享经济的模式分析
结合共享经济内涵及上面ofo和摩拜共享单车案例，分析中国共享经济的一般商业模式。我国共享经济的一般模式为“闲置+整合+价值”，供给方拥有闲置资源（教育、医疗、交通、移动设备等），第三方共享经济平台运用云计算、计算机软硬件、网络、人工智能等高新技术对闲置资源进行整合，需求方借助共享经济平台通过支付一定费用来获得对供给方资源的暂时使用权，即供给方以共享的方式为需求方提供所需服务或产品，需求方为供给方创造价值，具体如图1所示。在共享经济平台中，供给方和需求方都是多样的，多样的供给方满足需求方多样化的需求，足够多的需求方为供给方提供持续稳定客源。
现阶段，共享经济中的供给方经营形式主要以C2C和B2C模式为主，根据经营规模、产品类型和服务类型选择适合市场和需求方个性化需求的供给模式；共享经济平台根据不同地区人文特征等对需求方群体核心需求进行定位和细分，然后按需进行品牌定位和适应性功能开发，实行的是按需分配，投入少、成本低；需求方通过共享经济平台实现方便快捷地获取供给方提供的产品或服务。
三、促进中国共享经济健康发展的对策建议
（一）完善法律，实现法律支持共享经济发展
共享经济模式作为经济的一种新形态、新模式，离不开市场的约束与相关法制的规范。建立健全共享经济相关法律法规，对共享经济运营进行规范，能够为共享经济三大主体提供相应的法律保障，保证共享经济稳定、合理的运营。针对我国共享经济模式和共享经济运营过程中所出现的各类问题，未来可能发生的问题，尽快建立并逐步完善与之相符的法律法规，利用法律手段来规约共享经济领域行为，弥补法律空白，实现和保证共享经济运营有法可寻，有法可依，维护共享经济运营各方权益。考虑到法律确立的效率相对于市场发展的速度带有一定的滞后性，为了弥补这一滞后性，要求共享经济平台自身具备一定的自治能力。可以借鉴我国发展已较为稳定的网购平台，建立共享经济平台自身适当的准入机制及其他规则等。
（二）提高诚信，实现信用带动共享经济发展
以共享单车为例暴露出了共享经济运营中的一系列社会道德问题，如使用者对共享单车的随意停放、占为己有、损坏，供给方押金未退回等等。这些问题反应出了我国共享经济模式中诚信的缺失，而诚信的缺失是制约和阻碍共享经济发展的主要因素之一。因此，建立诚信体系，提高共享经济中各方之间的诚信，对促进我国共享经济模式健康、稳定发展具有重要影响。在政府层面，需进一步完善审查制度和个人信息登记，加强信用体系建设和监管，加大对各类不诚信行为的惩罚力度，为共享经济营造诚实守信的良好社会环境。对于共享经济平台自身，应采取措施完善对用户的信用奖惩机制，由用户带动社会诚信发展。
四、总结
通过上文分析可知，共享经济是我国当前及未来发展的重要目标与新型经济模式，共享經济模式理想规划是美好的，但由于受中国市场、经济、技术等多因素影响，现阶段共享经济发展仍面临诸多挑战与困境需要逐一克服，共享经济模式仍需不断完善。只有这样，我国共享经济模式才能取得更好、更加长远的发展。
参考文献
[1]刘建军，邢燕飞.共享经济：内涵嬗变、运行机制及我国的政策选择[J].中共济南市委党校学报，2013.5.
[2]王家宝，薛曼，郭帅.基于多案例比较的中国情境下分享经济商业模式研究[J].商业研究，2017（9）：21-27.
作者简介：林宇峰（1995-），男，汉族，浙江衢州人，本科学历，研究方向：国际商务。
【关键词】中国共享经济 共享模式 对策建议
一、共享经济的内涵
目前，人们关于共享经济的研究越来越广泛、丰富，研究内容涉及到共享经济的成因背景、商业模式、发展趋势、内涵等等。对于共享经济内涵较为大多数人接受的是，依托于互联网技术、大数据、云平台、第三方支付、计算机软硬件等多种高新技术支持的，以获取一定报酬为主要目的的，主要对闲置劳动力、医疗、教育、物品等各种资源进行线下整合的一种新型经济模式。共享经济主要包含三大主体，即共享经济平台（商业机构、组织等）、服务或商品的需求方和供给方，供需双方通过共享经济平台和一系列机制的建立来实现交易。
二、中国共享经济的商业模式分析
共享经济发展至今，经历了从去中介化到再中介化的过程，为个体劳动者和个体商户提供了巨大的便利，由此所带来的集客效应也使得个体商户能够更专注于提升服务或产品的优质性。而且无论是国外市场还是国内市场都正以高速火热的状态发展着，如欧洲市场的Uber等。然而，在险象丛生的中国市场，共享经济的火热发展却又缺乏足够的真实性，并与其他一切新兴模式一样似乎都离不开烧钱二字。因此，只有通过实际案例摸清本国共享经济模式，才能推动我国共享经济模式更好、更快的发展。
（一）以ofo和摩拜单车为例的共享案例分析
ofo单车和摩拜单车是我国共享经济模式下较早诞生的一类产品，具有一定代表性。2014年ofo单车创立，2015年6月推出共享计划并获得单车支持，2016年1月完成A轮融资，9月完成B轮融资，10月完成C轮融资。正式开启城市服务后不到两周，ofo日订单数破百万，成为中国日订单量较高的互联网平台之一。ofo单车为链条传动，每辆车成本价约300元左右，押金99元，机械锁，用户通过APP下发的密码进行解锁，所有车辆密码设置一样且没有GPS，存在较多漏洞，易被偷掉和免费骑行，后期维修费用大。
2017年1月摩拜共享单车完成D轮融资，融资数量2.15亿美元，3月在新加坡正式投入运营，运动版单车每辆造价约3000元，采用智能锁，嵌有GPS和SIM卡片，通过扫码开锁，关锁支付的方式使用单车，不仅方便用户取用，且能够动态匹配和量化用户需求，易于积累短途数据。与轻投入、低成本的ofo单车相比，摩拜共享单车前期重投入，重用户体验，为其后期发展和产品服务优化打下了良好基础，两者之间的差异决定了ofo单车难以在市场上长远地走下去。从ofo和摩拜共享单车的对比来看，两者都是在共享经济模式下认准市场需求的成功范例，但ofo本身存在的不足和最终的退出说明了我国共享经济模式存在着诚信、社会道德和法律不完善等诸多问题。
（二）中国共享经济的模式分析
结合共享经济内涵及上面ofo和摩拜共享单车案例，分析中国共享经济的一般商业模式。我国共享经济的一般模式为“闲置+整合+价值”，供给方拥有闲置资源（教育、医疗、交通、移动设备等），第三方共享经济平台运用云计算、计算机软硬件、网络、人工智能等高新技术对闲置资源进行整合，需求方借助共享经济平台通过支付一定费用来获得对供给方资源的暂时使用权，即供给方以共享的方式为需求方提供所需服务或产品，需求方为供给方创造价值，具体如图1所示。在共享经济平台中，供给方和需求方都是多样的，多样的供给方满足需求方多样化的需求，足够多的需求方为供给方提供持续稳定客源。
现阶段，共享经济中的供给方经营形式主要以C2C和B2C模式为主，根据经营规模、产品类型和服务类型选择适合市场和需求方个性化需求的供给模式；共享经济平台根据不同地区人文特征等对需求方群体核心需求进行定位和细分，然后按需进行品牌定位和适应性功能开发，实行的是按需分配，投入少、成本低；需求方通过共享经济平台实现方便快捷地获取供给方提供的产品或服务。
三、促进中国共享经济健康发展的对策建议
（一）完善法律，实现法律支持共享经济发展
共享经济模式作为经济的一种新形态、新模式，离不开市场的约束与相关法制的规范。建立健全共享经济相关法律法规，对共享经济运营进行规范，能够为共享经济三大主体提供相应的法律保障，保证共享经济稳定、合理的运营。针对我国共享经济模式和共享经济运营过程中所出现的各类问题，未来可能发生的问题，尽快建立并逐步完善与之相符的法律法规，利用法律手段来规约共享经济领域行为，弥补法律空白，实现和保证共享经济运营有法可寻，有法可依，维护共享经济运营各方权益。考虑到法律确立的效率相对于市场发展的速度带有一定的滞后性，为了弥补这一滞后性，要求共享经济平台自身具备一定的自治能力。可以借鉴我国发展已较为稳定的网购平台，建立共享经济平台自身适当的准入机制及其他规则等。
（二）提高诚信，实现信用带动共享经济发展
以共享单车为例暴露出了共享经济运营中的一系列社会道德问题，如使用者对共享单车的随意停放、占为己有、损坏，供给方押金未退回等等。这些问题反应出了我国共享经济模式中诚信的缺失，而诚信的缺失是制约和阻碍共享经济发展的主要因素之一。因此，建立诚信体系，提高共享经济中各方之间的诚信，对促进我国共享经济模式健康、稳定发展具有重要影响。在政府层面，需进一步完善审查制度和个人信息登记，加强信用体系建设和监管，加大对各类不诚信行为的惩罚力度，为共享经济营造诚实守信的良好社会环境。对于共享经济平台自身，应采取措施完善对用户的信用奖惩机制，由用户带动社会诚信发展。
四、总结
通过上文分析可知，共享经济是我国当前及未来发展的重要目标与新型经济模式，共享經济模式理想规划是美好的，但由于受中国市场、经济、技术等多因素影响，现阶段共享经济发展仍面临诸多挑战与困境需要逐一克服，共享经济模式仍需不断完善。只有这样，我国共享经济模式才能取得更好、更加长远的发展。
参考文献
[1]刘建军，邢燕飞.共享经济：内涵嬗变、运行机制及我国的政策选择[J].中共济南市委党校学报，2013.5.
[2]王家宝，薛曼，郭帅.基于多案例比较的中国情境下分享经济商业模式研究[J].商业研究，2017（9）：21-27.
作者简介：林宇峰（1995-），男，汉族，浙江衢州人，本科学历，研究方向：国际商务。