【摘 要】
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针对雾环境造成光功率衰减影响车辆间有效工作区间的问题，考虑了汽车尺寸、白光汽车前照灯的两种辐射模式，建立了空间车载可见光通信矩形信道模型，采用微元法求得漫反射链路传输功率，利用积分思想推导出雾环境下白光的衰减系数并求得系统的有效工作区间。仿真结果表明：车辆间相对速度、运动方向和车灯功率半角，路面及相邻车道车辆位置和其表面反射材料等都会带来不同程度的信道衰减，影响着车辆间信息的可靠传递。
【机 构】
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西安理工大学自动化与信息工程学院，陕西西安710048陕西理工大学物理与电信工程学院，陕西汉中723001
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针对雾环境造成光功率衰减影响车辆间有效工作区间的问题，考虑了汽车尺寸、白光汽车前照灯的两种辐射模式，建立了空间车载可见光通信矩形信道模型，采用微元法求得漫反射链路传输功率，利用积分思想推导出雾环境下白光的衰减系数并求得系统的有效工作区间。仿真结果表明：车辆间相对速度、运动方向和车灯功率半角，路面及相邻车道车辆位置和其表面反射材料等都会带来不同程度的信道衰减，影响着车辆间信息的可靠传递。
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