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先简支后连续桥梁是一种连续桥梁,在简支梁架技术中负弯矩钢绞线一般长度较短,但是,在短束预应力钢绞线张拉施工过程中往往会出现实侧伸长值与理论伸长值的比值超出现行公路桥涵规范6%的情况,文章通过对施工过程的分析,找出伸长值超限的原因和解决办法。
对短钢绞线张拉伸长量超标原因的分析
【摘 要】
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先简支后连续桥梁是一种连续桥梁,在简支梁架技术中负弯矩钢绞线一般长度较短,但是,在短束预应力钢绞线张拉施工过程中往往会出现实侧伸长值与理论伸长值的比值超出现行公路
【机 构】
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中交一航局第二工程有限公司
【出 处】
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中国高新技术企业
【发表日期】
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2013年14期
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