当你的日程安排中有了几天假期，当现在正是阳光明媚的旅游时节，当一切的时机都已经成熟，尤其是眼前还停放着一辆同样散发着青春与阳光气息的POLO劲取，还等什么呢，一起驾车出游吧！
　　
　　与POLO劲取出游确实有些意外，虽然我们又到了一年一度的高温假，但是望着外面如火般的骄阳，又或者是一望无际的“蒸汽”，在家里开着空调，喝着冰饮，听着音乐……又将可能成为记者年复一年的度假内容。不过今年的高温假却打破了往年的平静，原因就在于记者眼前的这辆POLO劲取，恰逢高温假期间它来到了记者身边。按理说，以记者这样阅车无数的工作经历，与悠闲的生活相比，很难有哪些车型能够打动记者的运动神经了。但是POLO劲取却着实地让记者矛盾了一把，一边是在家好好享受悠闲的时光，一边又是POLO劲取那股扑面而来的青春气息，似乎哪一边都难以割舍。经过了激烈的“思想斗争”，最终还是POLO劲取赢得了胜利，记者实在是难以抗拒它的诱惑力，站在它的身边，阳光、沙滩、浪花……一切似乎已经出现在了眼前。于是，约上三五好友，大家踏上了奔赴大连和青岛的旅程。
　　出发的时候，劲取被我们填得满满当当的，首先4位乘客就分别占据了几乎所有的席位，就连行李舱也被我们的贴身行李、折叠自行车、足球、照相机、三角架、矿泉水……全部填满。看着劲取娇小的车身受到如此折磨，记者心中不由得为它捏了一把汗，这么小的身躯能够负担得起这么大的负荷吗？看来我们今天800多km的旅程只能慢慢地开了，晚上能够赶到大连吃晚饭就可以了。但谁知，我们不但在大连吃了晚饭，而且还有充足的时间逛了大连，这一切都要拜劲取所赐，因为满载的它，只用了8个小时，就把我们带到了大连（中间还包括了修整的时间）。看来，劲取的这个“劲”字绝非浪得虚名啊。
　　从北京出发以后，从五环路开始，我们几乎全程高速。在北京的五环路上，迫于道路速度限制的影响，我们还是规规矩矩地控制在了90 km/h的时速，在这种状态下，劲取虽然背负了那么大的重量，却依然显得游刃有余，油门踏板几乎刚刚踩了1/3的行程就不得不收油了。而且随着每一次与油门踏板的接触，车身都会作出向前冲的趋势。把劲取的6挡手/自动一体变速器的换挡杆放在手动换挡的位置，显示此时的挡位刚刚换到5挡，以此推断，劲取的高速性能应该会非常出色。
　　出了北京，记者迫不及待地开始提速，一是想要尽快地争取时间，二也是想进一步测试一下劲取的高速性能。挡位放在了“S”（运动模式）位置，油门踏板一脚到底，随着发动机传来的一阵澎湃的轰鸣，车内的座椅靠背开始压迫我们的身体，推着我们向前冲去。这种向前冲的趋势直至发动机的转速接近5 500 r/min时才略有松动，原因是变速器在自动升挡，升挡的过程比起一般经济型轿车配备的4挡自动变速器要缩短了许多，所以带来的加速连续性也不是一般的4挡自动变速器可比拟的，而加速度的连续性，也恰恰能够带来乘坐的舒适性，车身的顿挫感明显降低了许多。就这样，在记者一脚到底的驾驶习惯下，劲取的车速也在不断升高。起初，记者以为既然承重这么大，开到160 km/h也就差不多了，但是当速度表冲破160 km/h的标记的时候却没有缓下来，只要油门踏板没有松动，指针还在继续旋转。就这样，速度最终定格在170 km/h就真的上不去了。这么小的车身，在这么高的速度下行驶，车身居然保持得非常稳定，没有一点发飘的感觉，一方面可能是由于车辆的载重量比较大，但记者觉得最根本的原因还是来自于车身结构的合理设计和扎实底盘。
　　
　　就这样，在保持着平均140 km/h左右的时速下，我们在下午5点左右到达了大连。稍事修整，我们又驾驶着劲取开始了大连城市夜景的游览。大连的夜景确实很美，尤其是沿海一带，各种各样设计新潮的建筑物让人目不暇接，大家也长嘘感叹。一边是我们被大连的美丽市容所吸引，另一边，我们的POLO劲取也同样吸引了大批大连市民的驻足。的确，劲取小巧的车身与时尚的外形设计，在这样一个注满着时尚与美丽的城市中，形成了一幅完美和谐的画卷。当然，我们也托了劲取的福，享受了一把万人瞩目的感觉。这种感觉实在是——爽！第二天，在继续享受着劲取给我们带来万人瞩目感觉的同时，我们参观了大连的一些著名的景点，并且在海边驻足良久，充分享受着这种悠闲的生活时光。
　　经过大连两个晚上的休整，第三天的早上，我们开始了本次旅途当中最为漫长的一段路程，由大连至青岛。本来我们打算做船穿越渤海直接到达青岛，但是之前劲取给我们带来的驾驶乐趣使得记者最终还是选择了陆路。此行的程度接近2 000 km，安全起见，我们中途在天津住宿了一夜，并且在第二天的上午参观游览了天津著名的解放桥、五大道和南开大学等，就又踏上了前往青岛的旅程。于是，又重复了两次前两天的高速驾驶之后，又是平均140 km/h以上的时速，晚上9点，顺利到达青岛。或许是同为海滨城市，又同为旅游城市，青岛的夜景与大连一样的美。晚上休息之前，经过多方打探，我们决定第二天一大早前往黄岛，一个位于青岛西南方的景区。
　　与青岛相比，黄岛这边的游人相对少了许多，但是金沙滩和银沙滩也依然是两个颇具人气的景区，我们最终选择了游人相对少一些的银沙滩。到了银沙滩，在当地人一再相劝的情况下，我们坚持把劲取直接开上了沙滩，因为只有这样，天性青春活泼的劲取才能够与我们完全融为一体——我们可不想把劲取撇在一边独自玩耍，这样太没义气了。其实我们也在担心劲取会不会陷在沙子里出不来了，但是当看到沙滩上那么多好奇的人们围在劲取身边，我们心里也就踏实了。什么叫做人气，这就叫做人气，就冲着劲取这份人气，即使陷进去，这些人抬也能把它抬出来。当然，凭借着劲取出色的底盘以及强大的动力输出，我们没有得以导演成功一出“众人抬车”的情景喜剧。于是，我们与劲取一起，开始在沙滩上尽情地享受着快乐的时光。
　　本来决定今天中午结束旅程回北京，但是大家仿佛对这种欢乐的气氛所深深吸引，等到玩够的时候，已经是下午4点了，看来只能走夜路了。有了来时枯燥的车上经历，我们在回去的路上早早就做好了准备——音乐伺候。在去黄岛的前一天晚上，我们决定用随身电脑刻录几张CD，回程的时候可以当作消遣。于是在网上下载了近百首MP3歌曲。接下来，痛苦的时间到了，要想把这些MP3转换成CD的音频格式，需要大量的时间，而且一张盘最多只能放10首左右，以半个小时一张的速度去刻录，我们就别睡觉了。后来忽然有人说，劲取的音响系统好像可以直接播放MP3光盘，直接刻成MP3格式就可以，这样一张盘就搞定了。看来，经济型的轿车并不代表着一切都给经济掉了，就像劲取这样，小小的MP3播放功能就能够给人们带来如此大的惊喜，也许这样的惊喜还有许多等待我们去发现。
　　有了音乐的陪伴，我们同样只用了8个小时就到了北京，虽然有一大半的时间我们是在黑暗中行驶，但劲取良好的照明以及敏捷的身手，确保了我们仍然可以维持140 km/h的平均速度到达北京。虽然已经是午夜时分，大家仍然还在为这几天的精彩而滔滔不绝，不管是谁，大家最后的一致观点就是，多亏了劲取，我们才能够度过一个令人难忘的假期，原来假期可以如此精彩！