【摘 要】
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基于我国现行公路区划划分标准的不足之处,开展了我国南方地区高等级公路沥青路面极端低温气候分区研究。构建了沥青路面极端气候区划研究的体系框架,明确了极端气候分区的基
【机 构】
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中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南省交通科学研究院
【基金项目】
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湖南省教育厅科学研究项目（15B253）, 湖南省交通科技项目（201318、201343）, 中南林业科技大学引进高层次人才科研启动基金项目,中南林业科技大学青年科学基金项目（QJ2012004B）
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基于我国现行公路区划划分标准的不足之处,开展了我国南方地区高等级公路沥青路面极端低温气候分区研究。构建了沥青路面极端气候区划研究的体系框架,明确了极端气候分区的基本原则与方法,确定了南方地区沥青路面极端低温气候分区的总体目的和分区范围。结合南方地区极端低温气候的特点,以各地区极端低温T_（extre）、冬季降水量平均值W_（win）作为主导指标,多年平均最低气温T_（mean）、年平均降水量W_（year）作为辅助指标,制定了我国南方地区沥青路面极端低温气候分区方案,并采用地理位置＋温度特征＋水分特征的方
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