开放街区“领域性”后评估指标初探基于社会效益维度的后评估体系延伸

来源 :时代建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:oliver777
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
领域性是维持居民社区认同、实现社区共治的重要保证.开放街区意味着部分私人领域向城市居民共享.随着开放街区政策导向加强,关于领域的矛盾日益显现.因此,如何评估街区领域性成为检验开放街区优劣的重要依据.领域性作为社会效益维度的评价,在当前的后评估工作中较少讨论.文章通过对国内外关于领域性研究的综述,结合优秀的开放街区案例,梳理了开放街区领域性的五个后评估属性,初步探索了基于领域性的后评估指标体系,并进行了后评估方法的汇总,旨在完善后评估工作中关于社会效益评估的薄弱环节.同时,该研究对于未来中国开放街区如何塑造宜居环境、推动城市更新提供一定的参考.
其他文献
在房建工程管理领域之中,项目管理、成本管理是其中至关重要的工作内容,施工单位只有这两项工作加强重视,方可最大限度的控制房建工程成本,维护房建工程建设质量.然而,一些施工单位在具体的工作中难以高效的进行项目管理与成本管理,追根究底,是因为其管理体系并不完善,监督机制不够健全,另外在房建工程中存在设计人员、工程建设人员专业技能水平低下等问题.本文就房建工程中的项目管理及成本管理工作项目进行了探究与分析,并对具体优化措施进行了规划,期望可以为房建项目的高效开展带去助力.
为了增强钢结构建筑的抗震减灾的性能,控制建筑塌陷质量风险的发生率,需要深入的对BIM技术应用期间要点以及不足和解决举措研究.尝试在钢结构建筑抗震减灾建筑管理(以及具体救援管理)期间,提出动态建模以及信息共享与管理、可视化监管,对抗震减灾实施检测,这样可以发挥BIM技术应用优势,做出科学的决策,找到最佳的方案.本文分析钢结构建筑抗震减灾管理期间BIM技术的应用相关内容,重点对BIM技术在钢结构建筑抗震减灾管理中的应用举措展开分析,力求相关企业单位以及工作人员BIM技术的使用提供理论参考依据,利于获取精准的数
期刊
城市化进程不断加快,高层建筑如雨后春笋般涌现,高层建筑实际施工过程中应用观测沉降,进一步对其全生命周期进行监控,为各环节施工提供导向,可从源头避免因地基沉降不均匀促使建筑物主体结构功能应用产生缺陷,危及使用人员的对生命财产安全,产生较大的经济损失.为有效提高高层建筑沉降关观测精准性,对其整个实际操作过程进行分析,提出相应的操作流程和要求,并以实际案例分析,汇总施工沉降变化相关规律,结合沉降量实际变更提出防范措施,减少其引发多个不安全隐患.
随着近年来我国经济体制的不断发展,土建工程在国家的大力推动下正逐渐形成了一定的规模并且在继续呈扩大趋势,但也正因如此,使得土建工程的行业竞争变得日益激烈,内部对于资源的争取和预算的把控成为了企业发展的利益收割关键,出于企业发展的本能,企业在追求更高利润的目的上势必要将造价预算进行合理且有效的控制与安排,在成本上保障企业的最低投入和风险,使得最终在投资回报成本上呈现可观的数字.那么本文正将基于此,浅析在工程造价预算的工作中需要采取的措施和要点,以此促进建筑工程行业的稳步发展和持续上升.
从小地块、密路网的规划布局,到第一批开放街区初步建成,前海历时十年.文章基于前海开放街区实践案例,从功能混合、公共空间、步行导向、共享街道、整体开发等方面,探讨高密度城市开放街区的内涵与模式,研究开放、创新、宜人语境下的高标准街区建设和精细化管理,探索未来高度宜居宜业的开放街区营造策略.
众所周知,我国北方在冬季以集中供热为主.近年来,随着社会经济的不断发展、供热面积的不断增加,提高供热质量成为集中供热的新挑战,故而供热工程施工质量管理已然成为改善居民冬季生活环境的重点.供热工程作为专业且复杂的系统工程,其施工质量与施工安全是至关重要的.在供热工程中,需要提高对施工质量管理的关注和重视,及时处理好施工过程中的质量问题,最大限度地保证供热工程的建设水平.同时,要结合实际情况,对供热工程施工质量管理进行优化和改进,强化管理力度,为促进城市进步与发展奠定坚实的基础.
中国城市的快速发展形成了很多“超大封闭小区”,导致交通堵塞、街道失去活力、住区空间孤岛化、城市公共资源私有化、城市运行维护的公共成本和城市居民的生活成本不断提升、土地空间利用效率受到限制等诸多城市问题.借鉴欧洲城市“街区制”空间布局的经验,国家倡导“小街区、密路网”,建设开放街区,提升交通疏解能力,提倡低碳出行,促进邻里交往,提升城市街道和街区活力.随着2020年以来严格的疫情管控,“开放街区”的空间策略面临挑战.为此需要面向城市的“效率与公平”,从更为本质的维度探讨“开放街区”,关注开放街区的理论探索、
期刊
“小街区、密路网”作为一个与“开放街区”密切关联的空间布局模式,近期引发了广泛的关注和讨论.尤其是在交通组织方面,这一布局模式通常被认为有利于打破城区交通梗阻、缓解道路交通拥堵.文章从规划建设目标导向、具体措施手段需要注意的问题以及规划理念的更新借鉴三个方面,对“小街区、密路网”当前认识上存在的似是而非的问题进行较为系统的剖析,并在此基础上总结提炼开放街区绿色交通组织的规划设计策略建议.
文章通过梳理街道界面形态控制的既有指标,提出针对中国开放街区街道界面形态控制的指标体系.在宏观层面可用贴线率,或界面密度与近线率相结合的方法进行规划控制;在微观层面可用宽高比、界面透明度、店面密度三个指标对临街界面的设计进行控制引导.经参数化模拟,验证了该方法的有效性.