【摘 要】
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随着城市的不断增长扩展，部分低等级公路(以二级路为主)逐步纳入城市的范围，行人及非机动车交通流量增大。限于功能定位，此类隧道技术标准较低，对于行人及非机动车的关注度低，导致行人及非机动车通行条件较差，本文讨论了此类隧道中的声环境状况，并以一座隧道为例进行了声学改造的探讨，供类似工程借鉴，其中吸声方案采用断面内喷涂吸声材料的方式控制隧道内噪声，有较好的改善效果，但由于仍受到隧道内车辆直达噪声的影响，
【机 构】
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苏交科集团股份有限公司 上海市建筑科学研究院
【出 处】
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中国公路学会养护与管理分会第七届学术年会
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随着城市的不断增长扩展，部分低等级公路(以二级路为主)逐步纳入城市的范围，行人及非机动车交通流量增大。限于功能定位，此类隧道技术标准较低，对于行人及非机动车的关注度低，导致行人及非机动车通行条件较差，本文讨论了此类隧道中的声环境状况，并以一座隧道为例进行了声学改造的探讨，供类似工程借鉴，其中吸声方案采用断面内喷涂吸声材料的方式控制隧道内噪声，有较好的改善效果，但由于仍受到隧道内车辆直达噪声的影响，在某些情况下(如早晚高峰)，非机动车及行人感受仍然较差。
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