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<正> 前言出于汽车发动机的高功率化、高效率化、环境对策、无维护化这一观点,用户迫切希望提高发动机周围制品的耐热性和延长其使用寿命,特别是对提高丙烯酸酯橡胶(ACM)耐热性的要求愈来愈高。另外,即使氟橡胶(FKM)也因发动机油中胺类添加剂的使用而在使用时出现了硬度增高、伸长率下降、微少龟裂产生等许多不良的现象。因此在以汽