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整体叶盘是发动机的重要零部件之一，它将叶片和轮盘做成一体，可使发动机结构简化、重量减轻、可靠性增强。但是由于其具有结构复杂、叶型扭曲、通常采用难加工材料等特点，给制造带来了巨大困难，多年来一直成为研究重点。在众多制造技术中，电解加工技术具有无工具损耗、加工效率高、加工成本低、不受金属材料本身机械性能限制等特殊优点，成为叶盘制造的主要方法之一。然而随着叶盘形状不断变化，出现了超薄、大扭角、低展弦比等特殊形状叶片，