【摘 要】
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[目的]针对电动汽车光伏充电站的有序充电问题,提出一种分时段有序充电策略。[方法]研究了光伏充电站的结构体系及工作原理,构造了电动汽车充电时间、储能电池荷电状态(SOC)
【机 构】
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中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司,广州市易纬电子有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划智能电网技术与装备重点专项“工业园区多元用户互动的配用电系统关键技术研究与示范”(2016YFB0901300)
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[目的]针对电动汽车光伏充电站的有序充电问题,提出一种分时段有序充电策略。[方法]研究了光伏充电站的结构体系及工作原理,构造了电动汽车充电时间、储能电池荷电状态(SOC)范围等约束条件。负荷高峰时段,在满足车辆充电需求的同时,减少向电网的购电量,降低购电费用,并辅助电网“消峰”。负荷低谷时段,在满足车辆充电需求的同时,增加向电网的购电量,辅助电网“填谷”。[结果]通过仿真事例验证了所建模型的有效性,并与即时充电方案进行比较,说明了所建模型在减小充电站的购电费用,降低电网峰谷差方面的优势。[结论]所提电动汽
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