在经历了前几个月车市不温不火的状态下，八月开始有明显回升迹象。根据中国汽车工业协会八月统计数据显示，当月汽車产销分别完成209.3万辆和218.6万辆，产销量比上月分别增长1.6%和10.9%，比上年同期分别增长4.8%和5.3%。
　　从前8个月的状况看，1-8月，汽车产销分别完成1767.8万辆和1751.1万辆，比上年同期分别增长4.7%和4.3%，低于上年同期6.1和7.1个百分点。产量累计增速与1-7月持平，销量累计增速比1-7月提高0.2个百分点。
　　8月是往年汽车销售淡季的尾声，为了冲击“金九银十”黄金购车期，各车企都在筹备上市新车，而随着这种势头，今年下半年车市的热闹盛况也将拉开序幕。表现之一就是乘用车市场的明显回暖。
　　根据全国乘用车联席会发布的统计数据显示，8月狭义乘用车零售187万台，同比增速6%，其中，轿车销售95.1万辆，同比增长0.2%，继续延续轿车微增长的态势。SUV销售78.1万辆，同比增长22.5%，环比增长13.8%，虽然仍然“一枝独秀”，但SUV的增长势头继续放缓。MPV的市场表现则令人堪忧，8月MPV销售13.9万台，同比下降20.6%，环比增长0.9%，从今年前8个月的市场表现来看，MPV前八个月累计销售151.4万辆，较去年下降16.9%。这样下降的势头也说明了MPV市场在整体市场中颇受排挤，事实上，MPV相比轿车和SUV，他的应用范围更小众，而中国目前的“二胎政策”依然不能促成MPV呈热点式增长。此外，今年下半年，将有多款7座SUV上市，比如五菱宏光的7座SUV、比亚迪宋MAX等等，7座SUV市场的增长一定程度上会影响MPV的市场表现。
　　8月的新能源市场依然保持强劲表现，我国新能源汽车产销分别完成7.2和6.8万辆，同比增长67.3%和76.3%。今年前8个月，新能源汽车累计销售32万辆，同比累计增长30.2%。
　　从狭义乘用车的汽车品牌前十榜单来看，这个月前十的排位和上个月相比，变化不大，上汽大众、一汽大众和上汽通用依然稳占前三，其中，上汽大众增长乏力，已经与一汽大众、上汽通用的差距缩小。
　　随着金砖会议的召开，8月的汽车出口也持续增长，8月汽车出口7.4万辆，同比增长17%，事实上，部分金砖国家是我国汽车出口的核心市场，但随着国家关系的改善，国外一些传统汽车市场仍然存在巨大潜力。