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通过加装三通及截断塞门的方法,改造HXN5型单端操纵内燃机车备用闸转换的风管路.当机车电子闸故障需转换到备用闸时,机车乘务员在司机室打开备用闸转换阀塞门的同时,就能打开“制动缸均衡管”的风路进行排风,不再需要下车打开“制动缸均衡管”塞门,缩短了备用闸转换时间.
HXN5型机车备用闸“制动缸均衡管”的改进研究
【摘 要】
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通过加装三通及截断塞门的方法,改造HXN5型单端操纵内燃机车备用闸转换的风管路.当机车电子闸故障需转换到备用闸时,机车乘务员在司机室打开备用闸转换阀塞门的同时,就能打开“制动缸均衡管”的风路进行排风,不再需要下车打开“制动缸均衡管”塞门,缩短了备用闸转换时间.
【机 构】
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齐齐哈尔机务段,黑龙江 齐齐哈尔161031
【出 处】
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铁道机车与动车
【发表日期】
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2021年8期
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