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摘要：分析了FAA和EASA适航符合性验证试验远程审定相关政策，结合中国商飞的型号实践，给出了适航符合性验证试验的远程审定要求，可供局方和申请人参考。
关键词：适航；试验；远程；审定；检查；目击
Keywords：airworthiness；test；remote；certification；inspection；witness
0 引言
民用航空器适航取证过程中需完成大量的符合性验证试验，每次试验需要协调制造检查代表在现场开展制造符合性检查和协调工程代表现场目击试验，而局方的人力资源十分有限，对申请人的试验计划无法完全支撑。另由于大量试验需在异地或国外开展，差旅费支出不菲。
2020年全球发生新冠疫情以来，国内外的出差受到极大影响，对适航符合性验证试验开展远程审定的需求更为迫切。中国商飞编制的远程适航审定的管理程序和技术方案，得到上海审定中心局方代表的大力支持，双方密切合作，优化管理程序和技术方案，在超过50项的C919和ARJ21试验项目中进行了实际应用，包括国外的远程制造检查和远程试验目击。
远程制造符合性检查和试验目击可充分利用5G、AR等新技术，替代传统的现场审查，能大幅度缩减公司在型号项目中所涉及的试验人工成本与时间成本，通过合理减少参试人员差旅行程次数与费用支出，能合理化缓解局方审查资源的有限性，提高合格审定工作的及时性，有效提升成本效益。
1 FAA和EASA相关政策
2017年12月，FAA发布政策声明草案《Remote Test Witnessing》，规定了经FAA授权的目击者使用视频远程目击符合性验证试验的要求和程序。2020年3月31日，FAA发布政策声明PSAIR-21-1901《Use of Remote Technology During the Performance of Inspections and Tests》，规定了FAA使用远程技术手段执行原型机制造符合性检查、试验制造符合性检查、生产制造符合性检查、目击工程和地面试验、签发适航批准标签和批准放行证书的检查等相关信息，包括适用性、关注事项、申请和评估、记录、加入ODA程序手册等。FAA认为，通过对某些检查和试验使用远程技术手段，能有效降低经济成本、提高审定及时率和降低FAA人力资源负担。
2020年4月8日，EASA发布了建议的审定备忘录《Use of Remote Technologies for the Real-Time Witnessing of Inspections and Tests》，描述了申请人需提供的信息和记录的要求、使用远程技术的限制、DOA持证人要求、申请指南和网络安全等。
2020年5月8日，FAA發布了关于政策声明PS-AIR-21-1901《Use of Remote Technology During the Performance of Inspections and Tests》的常用问答，对录像目击和实时目击、试飞试验和地面试验的适用性、最低设备规范、试验过程中视频设备重新布置、远程技术申请限制、正确展示的责任等关注问题进行了阐述。
2 远程审定要求
2.1 定义
适航符合性验证试验远程审定包括远程制造符合性检查和远程试验目击。
用于检查和试验目击的远程技术是指在执行检查或试验过程中采用实时视频和音频通信手段替代局方目击者的亲自在场。
2.2 提供的信息
申请人申请符合性验证试验远程审定需提供以下信息。
1）描述试验件和相关的试验信息，包括：将要进行试验的试验件、单独的视频测试演示、计划的试验日期和地点、局方授权的委任代表、使用远程试验目击的理由等。
2）描述试验相关的风险，包括：对由不正确试验引起的危险的安全评估、试验程序的清晰度和成熟度以及试验的复杂性、申请人在进行的试验方面的总体经验、授权的试验目击者的经验和对即将进行试验的设施及人员的熟悉程度。
3）说明在现场执行或支持试验的申请人代表人员的知识技能，包括：描述将进行试验的人员和相关资格；支持试验人员的其他专业知识和资格；参与试验计划和试验装置审查的委任工程代表和委任制造检查代表，确保操作视频设备的人员按照试验程序进行。
4）说明视频设备和相关装置将如何满足远程制造检查和试验目击的需求。
5）列出执行远程试验目击的任何其他问题，包括视频记录是否记录了特定的试验结果和试验后检查以及条件（如损坏、裂缝或畸形）；申请人和局方之间的任何与试验相关的独特安排或谅解；如何对试验件、试验设备或试验程序的更改进行协调和批准。
6）申请人需发布以下声明，“承认（插入公司名称）承担确保全部视频提供足够细节和保真度的所有风险。如果设备出现故障或视频无法正确判断，可能需要重新检查或试验或需要更改视频设置或现场目击。将通过事先与局方授权的检查人员或目击者评估视频设置和功能的有效性来降低这些风险，并在进行试验之前讨论局方的期望” 。
2.3 视频设备及相关装置要求
远程制造检查和试验目击的视频设备及相关装置需满足以下要求：
1）提供实时的视频直播画面。
2）提供适当尺寸的视频画面，视频画面大小易于试验目击者观看。
3）提供高清晰度视频和声音，满足试验目击者确信试验正确执行所需要的视频及声音的清晰度要求。
4）提供双向不间断语音交流，试验目击者和试验现场人员之间可双向不间断地讨论正在进行的试验。
5）提供广域和多视角的视频画面，使试验目击者充分确信试验被正确执行，需配备多台摄像头，且需含广角摄像头。 6）提供试验目击者控制视频方向和焦距的手段，试验目击者可以远程通过控制面板改变视频方向和焦距。
7）提供可靠连续的视频画面，视频连线不能中断。8）提供无损保存视频和音频的手段。9）提供视频时间戳，时间戳是关键信息，视频中需含时间戳。
10）提供环境适宜性，摄像头所处的环境不能对摄像头性能和视频/音频清晰度有不利影响。
11）提供摄像头位置移动手段，试验目击者可根据需要改变摄像头的位置。
12）提供辅助设备，在某些试验条件下（如振动、昏暗、嘈杂等）需要一些特殊的辅助设备便于试验目击者观察试验，如快速摄像机、特殊补充光源或灵敏监听设备。
2.4 使用远程审定的局限
有些设计特征难以通过实时远程方式进行充分评估，在确定是否适用于采用实时远程技术来执行检查或目击试验时需重点考虑，包括但不限于：
1）客舱乘务员直接查看；
2）标记和标牌的易读性；
3）涉及产生烟雾的试验（烟雾检测、传播、渗透和疏散）；
4）试验中使用不成熟产品；
5）救生衣容器安全密封的有效性；
6）锋利边缘的评估；
7）人为因素相关活动；
8）逃生滑梯的可用性；
9）应急灯光和语音告警。
2.5 注意事项
申请人在向局方申请适航符合性验证试验的远程审定时，还需考虑以下事项：
1）申请人需与供应商就保密问题达成一致，确保不影响正常的制造检查和试验目击。
2）申请人需对参与远程审定的人員进行适航制造符合性检查/试验目击专业术语和标准化沟通语言的培训，尤其是针对国外供应商负责试验的远程审定。
3）申请人需有措施保证远程实时视频和语音系统的可靠性、连续性和稳定性。
4）申请人在局方正式的远程审定之前应充分开展模拟审定演练，提前发现远程审定可能存在的问题。
5）某些新技术尽管更先进、体验更好，但需要考虑可靠性、实用性、易操作性和成本等因素。
3 展望
适航符合性验证试验的远程审定是一种创新的审定模式，能降低局方的人力资源负担，提高审定及时率，减轻申请人的取证成本。5G和“云大物智”等技术的发展为远程审定提供了有效的工具和手段，但是在具体实施过程中与现场审定仍存在差距，希望局方能在适当时候发布适航符合性验证试验的远程审定相关政策，以更好地指导远程试验适航审定的实施。
参考文献
[1] EASA Proposed CM-21.A-B-001 Issue 1：Use of Remote Technologies for the real-time witnessing of inspections and tests [S]. 2020-4-8.
[2] FAA PS-AIR-21-1901：Use of Remote Technology During the Performance of Inspections and Tests [S]. 2020-3-31.
[3] FAA Policy Statement Draft：Remote Test Witnessing [S]. 2018.
作者简介
董稼轩，高级工程师，目前担任适航工程中心总体动力验证技术室副主任，参与C919项目等。
关键词：适航；试验；远程；审定；检查；目击
Keywords：airworthiness；test；remote；certification；inspection；witness
0 引言
民用航空器适航取证过程中需完成大量的符合性验证试验，每次试验需要协调制造检查代表在现场开展制造符合性检查和协调工程代表现场目击试验，而局方的人力资源十分有限，对申请人的试验计划无法完全支撑。另由于大量试验需在异地或国外开展，差旅费支出不菲。
2020年全球发生新冠疫情以来，国内外的出差受到极大影响，对适航符合性验证试验开展远程审定的需求更为迫切。中国商飞编制的远程适航审定的管理程序和技术方案，得到上海审定中心局方代表的大力支持，双方密切合作，优化管理程序和技术方案，在超过50项的C919和ARJ21试验项目中进行了实际应用，包括国外的远程制造检查和远程试验目击。
远程制造符合性检查和试验目击可充分利用5G、AR等新技术，替代传统的现场审查，能大幅度缩减公司在型号项目中所涉及的试验人工成本与时间成本，通过合理减少参试人员差旅行程次数与费用支出，能合理化缓解局方审查资源的有限性，提高合格审定工作的及时性，有效提升成本效益。
1 FAA和EASA相关政策
2017年12月，FAA发布政策声明草案《Remote Test Witnessing》，规定了经FAA授权的目击者使用视频远程目击符合性验证试验的要求和程序。2020年3月31日，FAA发布政策声明PSAIR-21-1901《Use of Remote Technology During the Performance of Inspections and Tests》，规定了FAA使用远程技术手段执行原型机制造符合性检查、试验制造符合性检查、生产制造符合性检查、目击工程和地面试验、签发适航批准标签和批准放行证书的检查等相关信息，包括适用性、关注事项、申请和评估、记录、加入ODA程序手册等。FAA认为，通过对某些检查和试验使用远程技术手段，能有效降低经济成本、提高审定及时率和降低FAA人力资源负担。
2020年4月8日，EASA发布了建议的审定备忘录《Use of Remote Technologies for the Real-Time Witnessing of Inspections and Tests》，描述了申请人需提供的信息和记录的要求、使用远程技术的限制、DOA持证人要求、申请指南和网络安全等。
2020年5月8日，FAA發布了关于政策声明PS-AIR-21-1901《Use of Remote Technology During the Performance of Inspections and Tests》的常用问答，对录像目击和实时目击、试飞试验和地面试验的适用性、最低设备规范、试验过程中视频设备重新布置、远程技术申请限制、正确展示的责任等关注问题进行了阐述。
2 远程审定要求
2.1 定义
适航符合性验证试验远程审定包括远程制造符合性检查和远程试验目击。
用于检查和试验目击的远程技术是指在执行检查或试验过程中采用实时视频和音频通信手段替代局方目击者的亲自在场。
2.2 提供的信息
申请人申请符合性验证试验远程审定需提供以下信息。
1）描述试验件和相关的试验信息，包括：将要进行试验的试验件、单独的视频测试演示、计划的试验日期和地点、局方授权的委任代表、使用远程试验目击的理由等。
2）描述试验相关的风险，包括：对由不正确试验引起的危险的安全评估、试验程序的清晰度和成熟度以及试验的复杂性、申请人在进行的试验方面的总体经验、授权的试验目击者的经验和对即将进行试验的设施及人员的熟悉程度。
3）说明在现场执行或支持试验的申请人代表人员的知识技能，包括：描述将进行试验的人员和相关资格；支持试验人员的其他专业知识和资格；参与试验计划和试验装置审查的委任工程代表和委任制造检查代表，确保操作视频设备的人员按照试验程序进行。
4）说明视频设备和相关装置将如何满足远程制造检查和试验目击的需求。
5）列出执行远程试验目击的任何其他问题，包括视频记录是否记录了特定的试验结果和试验后检查以及条件（如损坏、裂缝或畸形）；申请人和局方之间的任何与试验相关的独特安排或谅解；如何对试验件、试验设备或试验程序的更改进行协调和批准。
6）申请人需发布以下声明，“承认（插入公司名称）承担确保全部视频提供足够细节和保真度的所有风险。如果设备出现故障或视频无法正确判断，可能需要重新检查或试验或需要更改视频设置或现场目击。将通过事先与局方授权的检查人员或目击者评估视频设置和功能的有效性来降低这些风险，并在进行试验之前讨论局方的期望” 。
2.3 视频设备及相关装置要求
远程制造检查和试验目击的视频设备及相关装置需满足以下要求：
1）提供实时的视频直播画面。
2）提供适当尺寸的视频画面，视频画面大小易于试验目击者观看。
3）提供高清晰度视频和声音，满足试验目击者确信试验正确执行所需要的视频及声音的清晰度要求。
4）提供双向不间断语音交流，试验目击者和试验现场人员之间可双向不间断地讨论正在进行的试验。
5）提供广域和多视角的视频画面，使试验目击者充分确信试验被正确执行，需配备多台摄像头，且需含广角摄像头。 6）提供试验目击者控制视频方向和焦距的手段，试验目击者可以远程通过控制面板改变视频方向和焦距。
7）提供可靠连续的视频画面，视频连线不能中断。8）提供无损保存视频和音频的手段。9）提供视频时间戳，时间戳是关键信息，视频中需含时间戳。
10）提供环境适宜性，摄像头所处的环境不能对摄像头性能和视频/音频清晰度有不利影响。
11）提供摄像头位置移动手段，试验目击者可根据需要改变摄像头的位置。
12）提供辅助设备，在某些试验条件下（如振动、昏暗、嘈杂等）需要一些特殊的辅助设备便于试验目击者观察试验，如快速摄像机、特殊补充光源或灵敏监听设备。
2.4 使用远程审定的局限
有些设计特征难以通过实时远程方式进行充分评估，在确定是否适用于采用实时远程技术来执行检查或目击试验时需重点考虑，包括但不限于：
1）客舱乘务员直接查看；
2）标记和标牌的易读性；
3）涉及产生烟雾的试验（烟雾检测、传播、渗透和疏散）；
4）试验中使用不成熟产品；
5）救生衣容器安全密封的有效性；
6）锋利边缘的评估；
7）人为因素相关活动；
8）逃生滑梯的可用性；
9）应急灯光和语音告警。
2.5 注意事项
申请人在向局方申请适航符合性验证试验的远程审定时，还需考虑以下事项：
1）申请人需与供应商就保密问题达成一致，确保不影响正常的制造检查和试验目击。
2）申请人需对参与远程审定的人員进行适航制造符合性检查/试验目击专业术语和标准化沟通语言的培训，尤其是针对国外供应商负责试验的远程审定。
3）申请人需有措施保证远程实时视频和语音系统的可靠性、连续性和稳定性。
4）申请人在局方正式的远程审定之前应充分开展模拟审定演练，提前发现远程审定可能存在的问题。
5）某些新技术尽管更先进、体验更好，但需要考虑可靠性、实用性、易操作性和成本等因素。
3 展望
适航符合性验证试验的远程审定是一种创新的审定模式，能降低局方的人力资源负担，提高审定及时率，减轻申请人的取证成本。5G和“云大物智”等技术的发展为远程审定提供了有效的工具和手段，但是在具体实施过程中与现场审定仍存在差距，希望局方能在适当时候发布适航符合性验证试验的远程审定相关政策，以更好地指导远程试验适航审定的实施。
参考文献
[1] EASA Proposed CM-21.A-B-001 Issue 1：Use of Remote Technologies for the real-time witnessing of inspections and tests [S]. 2020-4-8.
[2] FAA PS-AIR-21-1901：Use of Remote Technology During the Performance of Inspections and Tests [S]. 2020-3-31.
[3] FAA Policy Statement Draft：Remote Test Witnessing [S]. 2018.
作者简介
董稼轩，高级工程师，目前担任适航工程中心总体动力验证技术室副主任，参与C919项目等。