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气动能量法在颤振主动抑制领域中的应用日趋广泛。在气动能量法的基础上，针对某型飞机，利用已有的控制面设计了颤振抑制的最优控制律，并通过一种新的计算方法寻优得到最优控制律。为验证该控制律的有效性，同时计算了无控和有控两种情况下的颤振临界速度。计算结果表明，该控制律可使某机的颤振临界速度提高10．4％。