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汽车最重要的就是车身底盘和结构、动力系统及安全系统，但实际上，很多人还是被经销商们吹得天花乱坠的配置所吸引。其实，没必要为使用次数极少、性价比不高的“华而不实”的高配置买单，避免“花钱买闲”。
看上去很美。面对汽车厂商越来越炫目的宣传攻势，很多人往往被美丽的外观、丰富的配置、高科技的装备所迷住，不知不觉地给厂商送了丰厚大礼。一些被经销商们吹得天花乱坠的配置，其实用得上的机会并不是很多，而且有时还会因为使用不恰当而帮上倒忙，让人哭笑不得。
现阶段大部分中国人买车都比较好面子，注重享受多于实用，即使明了汽车最重要的就是车身底盘和结构、动力系统及安全系统，但是在实际上，许多车主即使在买车时多次考查试驾、广泛征意见兼货比三家，但相当数量的人还是会难抵一些高配置的诱惑。
要把钱花在刀刃上，没必要为使用次数极少、性价比不高的“华而不实”高配置买单。本着这样的原则，今天我们来盘点一下，看看如何避免“花钱买闲”。
外观篇
汽车外观最重要的就是车灯，尤其是前大灯之于汽车犹如眼睛，对于夜间行车的重要性不言而喻。不过有一些配置技术虽然好，但是使用效率并不高，并不适用于经济实惠型的车主。
前大灯自动感应功能
自动感应大灯是通过感应车外光线自动控制大灯开闭的装置，被厂家作为人性化配置用在许多豪华车上。但在实际使用中，经常让车主哭笑不得。如在清晨、阴天、大雾或者是高架下，本来无需开灯，但是汽车感应器却判断光线不足，自动打开车头灯，常使不少好心人来提醒车主头灯未关。其实，频繁地开着头灯对电池的损害很大，完全可以手动代替。
经济实用指数：＊＊
前大灯延时关闭功能
一般汽车的头灯都会随着引擎的熄火而断电关闭，但具有熄火延时功能的汽车大灯会在熄火后继续点亮一定时间来为车主照路。有些厂家还为这个配置起了一个很浪漫的名字叫“伴我回家功能”。在国内，有多少人是把车停在自家门口，而且是车头对准家门口，可以用得上这个功能呢？这个功能显然不是针对要么把车停在车库里、要么见缝插针寻找车位的人们的。
经济实用指数：＊
前大灯自动清洗装置
前大灯自动清洗装置适用于经常在野外驾车的人，因为前照灯被泥土遮住，灯光的穿透性和强度会大大被削弱，会对行车安全产生很大影响。不过在城市中，即使是雨、雪恶劣天气，也不必担心大灯被灰尘遮挡而视线变得模糊。再加上多数车主都养成了定期清洗车辆的好习惯，灰尘和泥土对车灯的影响作用更是可以被忽略不记。这个时候，前大灯清洗装置也就是聋子的耳朵－摆设了。
经济实用指数：＊
外后视镜记忆功能
外后视镜记忆功能让每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的不同来调节后视镜的最佳视角，座椅、转向盘最佳舒适性，然后进行记忆储存。不过对于家用车来说，开车的人一般都是固定的一个人或两个人，座椅和后视镜等一般都会调整到令自己舒适的角度，这个功能实在是没有必要，而且设置起来也是非常麻烦。
经济实用指数：＊＊
车身同色防擦条
所谓防擦条，顾名思义，防止汽车在移动中与其他物体的摩擦所造成的伤痕，均安装在车身的最外沿，发生轻微刮蹭后可以适当掩盖伤痕。为了美观，许多汽车生产厂家都把防擦条涂上与车身颜色相同的油漆。不过防擦条真正的功能性就有所降低，轻微的刮蹭，都会使防擦条上的油漆受伤，露出底漆，让许多车主不得不经常去修理厂做喷漆美容，还不如黑色防擦条省心。
经济实用指数：＊＊
铝合金轮毂
铝合金轮毂虽然漂亮，但不如钢轮毂耐用，一不小心容易变形甚至断裂，时间用久了轮毂上的镀膜可能被腐蚀，那美观就无从谈起了。再加上现在相中轮毂的小偷不少，停车稍不留意轮毂很可能就不翼而飞。如果想要美观的话，普通的钢轮毂加上漂亮的轮罩一样大大方方。
经济实用指数：＊
尾翼、大包围
许多厂商在没有全新车型的情况下，往往会推出所谓运动版，其实就是在原有的车身上加上尾翼、大包围什么的。如果你不是外貌协会的成员，也不会开快车，根本不会需要用尾翼来控制气流。对于大包围来说，由于人为地降低了汽车的离地间隙，上下路肩、桥梁、地道时都有可能被磕坏，实在是得不偿失。
经济实用指数：＊
车顶行李架
和尾翼大包围一样，车顶行李架对于大部分车主而言，美观作用要远大于实用。中国没有开车野营的旅游传统，即使是SUV车主或者是旅行车车主，也大多数只是在城市里面开开，出外自驾游时，也无需携带那种大型帐篷或者自行车，行李架根本就没有用武之地。而如果在市区开车时如果在行李架上装东西，还有被警察查扣的可能。如果不是原车标配，根本无需再加装。
经济实用指数：＊
内饰篇
进入车内，第一印象便是内饰，汽车厂商都喜欢以家来形容它们的产品，那么内饰就相当于家装和家具。对于好面子的中国人来说，即使买了“精装修”，也要再锦上添花一番，那么哪些花费添得有点多余了呢？
真皮座椅
在国外，真皮座椅都是属于高档车，而在国内，即使是小排量车，也往往会有真皮选装来满足国人的需求。不过在国内，即使是原厂的“真皮”座椅，也有一半是用革或猪皮代替的真牛皮，而在座椅两侧和座椅后面，则全部用的是质量次的皮。与进口豪华车真皮座椅的质地、使用寿命，形成了鲜明的对比。另外，由于国内的皮质面料比较光滑，开车时对人体的支撑性也比较差，舒适性还远不如布艺座椅。而且，国内许多加装的真皮座椅在选料加工过程中基本没有考虑污染因素，而皮料在加工过程中加入的有毒化学成分最终被车厢吸收，这也是国内车厢污染的一个来源。还有这样的现象，有的消费者买了浅色的真皮座椅，又怕弄脏了不好清洗，或者为了冬暖夏凉，在真皮座椅上又加上了各种凉席或毛茸茸的座套――更加是画蛇添足了。
经济实用指数：＊＊
座椅加热功能
虽然一般来说发动机冬季达到正常工作温度并可以为空调提供暖风要超过5分钟，而打开座椅加热最多不过30秒，确实能够更快地让人感觉到温暖，不过如果没有这个功能，估计有一分钟自己的身体也可以把座椅焐热了。尤其是对于大部分即使冬天也不寒冷的东部和南部地区的人们来说，一年里也不会有一次机会用上它。
经济实用指数：＊
座椅电动调节记忆功能
现在座椅电动调节功能越来越强大，最多可至八向电动调节，可是如果大部分时间都是由一个人来开车，坐车的人也很固定，这时候的电调座椅，明摆着浪费资源。
同样，如果不是司机一直在换的话，座椅的记忆功能也没有什么必要，更何况一旦设定了座椅记忆功能，要改变起来必须进入车内的电子设置系统，又看说明书又按键，反而十分麻烦。
经济实用指数：＊
风挡玻璃抬头显示
将车辆的时速、转速、油耗等行驶参数投影到前风挡玻璃上是近几年出现在一些超豪华轿车上的配置，灵感出自于于战斗机的设计。不过先不说在开车时有没有必要时时刻刻盯着速度表(除了容易超速的路段)，单说挡风玻璃上多出来这么一块盲区，确实非常影响安全。到了晚上，投影出来的影像和车外的灯光混杂在一起，更是让人眼花缭乱。它唯一的作用就是可以满足一些男人自小的飞天梦和战斗机情结。
经济实用指数：＊
六碟CD
几年前，家用CD或者VCD播放机还很流行多碟连放，不过现在再去看商场里的家用DVD，还有几台是多碟的？原因就是大多数情况下，自己换碟也就是举手之劳，自动换碟的功能都用不上。另外由于机械结构复杂，换碟导致的故障反而增加了不少。现在多数新车都支持USB音频输入，海量的MP3价格又超低，CD的使用率更是大幅降低。
经济实用指数：＊
多媒体DVD系统
对于驾驶汽车的人来说，边开车边看DVD是非常危险的事，如果想在停车时看看大片，也还有更加便宜的选择如MP4。而且车载DVD的屏幕尺寸有限，在颠簸的车上看一小时DVD对眼睛的伤害，远远大过在家里看两小时的电视。在上海，如果是在一部家庭用车上装一个后座DVD，很有可能会被认为是一辆装了广告屏幕的出租车。
经济实用指数：＊
天窗
虽然天窗可以增加采光、保持车内空气流通、制造浪漫气氛，但是随之而来也有许多麻烦事。一方面现在大多数城市的行车环境是既嘈杂又严重污染，打开天窗非但不浪漫反而增加了呼吸汽车尾气的机会。同时国内的沙尘又比较厉害，稍不注意保养，天窗排水道就堵塞，脏水会渗入车厢。另外，据了解厂家增配天窗的成本基本上在２０００元左右，而天窗版售价则比非天窗版高６０００～1００００元，不够经济。
经济实用指数：＊＊
便利篇
前车雷达
每一个在路上开车的人都知道和前车保持适当的距离，不需要前车雷达来提醒。而且如果你在等红绿灯或者处在拥挤的路况条件下，车前的障碍物距离雷达很近，雷达还会不断发出的刺耳的声音，叫得人心恼意乱，这种累赘的设计既浪费电、又浪费整车价钱。
经济实用指数：＊
手自一体变速箱
虽然是手自一体变速箱，但是真正能够换到手动模式开的机会却很少，因为开惯自动挡的人很少会换成手动挡，而开手动挡的人也不习惯开自动挡，因此多花数千元换手自一体根本不值得。况且多数手自一体变速箱都有保护模式，无法让你拉到7000转换挡，而手动模式来换挡的话，反应非常迟钝，没有一点驾驶乐趣。
经济实用指数：＊
车载蓝牙/电话
如果把手机连上车载蓝牙，声音将从扬声器传出，如果车内不是只有一个人，很容易让别人听到你的秘密。其实如果想要安全方便地一边开车一边打电话，最好还是选用有线耳机，这样既安全，也很有私密性，而且还很经济。而车载电话在若干年前还显得很有档次，现在看来，无疑是在提醒别人你开着一辆有点年头的老车，对于讲究 “排场”的车主来说，似乎连面子都争不到，实在比较多余。
经济实用指数：＊
车载GPS
现在城市建设一日千里，而厂家原配的车载GPS的地图信息，能不能保证及时更新是一个很大的问题。更何况一边开车一边分心看着屏幕，对安全也是一大隐患。从另一个方面讲，随着GPS在手机上的普及，使车载GPS也显得很有点画蛇添足了。而且有许多车商以导航为卖点，加了个导航仪就要比普通车型贵上2万～3万元，而现在一个普通的GPS或者有导航功能的手机才一两千元左右，所提供的地图也要专业得多了。
经济实用指数：＊＊
看上去很美。面对汽车厂商越来越炫目的宣传攻势，很多人往往被美丽的外观、丰富的配置、高科技的装备所迷住，不知不觉地给厂商送了丰厚大礼。一些被经销商们吹得天花乱坠的配置，其实用得上的机会并不是很多，而且有时还会因为使用不恰当而帮上倒忙，让人哭笑不得。
现阶段大部分中国人买车都比较好面子，注重享受多于实用，即使明了汽车最重要的就是车身底盘和结构、动力系统及安全系统，但是在实际上，许多车主即使在买车时多次考查试驾、广泛征意见兼货比三家，但相当数量的人还是会难抵一些高配置的诱惑。
要把钱花在刀刃上，没必要为使用次数极少、性价比不高的“华而不实”高配置买单。本着这样的原则，今天我们来盘点一下，看看如何避免“花钱买闲”。
外观篇
汽车外观最重要的就是车灯，尤其是前大灯之于汽车犹如眼睛，对于夜间行车的重要性不言而喻。不过有一些配置技术虽然好，但是使用效率并不高，并不适用于经济实惠型的车主。
前大灯自动感应功能
自动感应大灯是通过感应车外光线自动控制大灯开闭的装置，被厂家作为人性化配置用在许多豪华车上。但在实际使用中，经常让车主哭笑不得。如在清晨、阴天、大雾或者是高架下，本来无需开灯，但是汽车感应器却判断光线不足，自动打开车头灯，常使不少好心人来提醒车主头灯未关。其实，频繁地开着头灯对电池的损害很大，完全可以手动代替。
经济实用指数：＊＊
前大灯延时关闭功能
一般汽车的头灯都会随着引擎的熄火而断电关闭，但具有熄火延时功能的汽车大灯会在熄火后继续点亮一定时间来为车主照路。有些厂家还为这个配置起了一个很浪漫的名字叫“伴我回家功能”。在国内，有多少人是把车停在自家门口，而且是车头对准家门口，可以用得上这个功能呢？这个功能显然不是针对要么把车停在车库里、要么见缝插针寻找车位的人们的。
经济实用指数：＊
前大灯自动清洗装置
前大灯自动清洗装置适用于经常在野外驾车的人，因为前照灯被泥土遮住，灯光的穿透性和强度会大大被削弱，会对行车安全产生很大影响。不过在城市中，即使是雨、雪恶劣天气，也不必担心大灯被灰尘遮挡而视线变得模糊。再加上多数车主都养成了定期清洗车辆的好习惯，灰尘和泥土对车灯的影响作用更是可以被忽略不记。这个时候，前大灯清洗装置也就是聋子的耳朵－摆设了。
经济实用指数：＊
外后视镜记忆功能
外后视镜记忆功能让每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的不同来调节后视镜的最佳视角，座椅、转向盘最佳舒适性，然后进行记忆储存。不过对于家用车来说，开车的人一般都是固定的一个人或两个人，座椅和后视镜等一般都会调整到令自己舒适的角度，这个功能实在是没有必要，而且设置起来也是非常麻烦。
经济实用指数：＊＊
车身同色防擦条
所谓防擦条，顾名思义，防止汽车在移动中与其他物体的摩擦所造成的伤痕，均安装在车身的最外沿，发生轻微刮蹭后可以适当掩盖伤痕。为了美观，许多汽车生产厂家都把防擦条涂上与车身颜色相同的油漆。不过防擦条真正的功能性就有所降低，轻微的刮蹭，都会使防擦条上的油漆受伤，露出底漆，让许多车主不得不经常去修理厂做喷漆美容，还不如黑色防擦条省心。
经济实用指数：＊＊
铝合金轮毂
铝合金轮毂虽然漂亮，但不如钢轮毂耐用，一不小心容易变形甚至断裂，时间用久了轮毂上的镀膜可能被腐蚀，那美观就无从谈起了。再加上现在相中轮毂的小偷不少，停车稍不留意轮毂很可能就不翼而飞。如果想要美观的话，普通的钢轮毂加上漂亮的轮罩一样大大方方。
经济实用指数：＊
尾翼、大包围
许多厂商在没有全新车型的情况下，往往会推出所谓运动版，其实就是在原有的车身上加上尾翼、大包围什么的。如果你不是外貌协会的成员，也不会开快车，根本不会需要用尾翼来控制气流。对于大包围来说，由于人为地降低了汽车的离地间隙，上下路肩、桥梁、地道时都有可能被磕坏，实在是得不偿失。
经济实用指数：＊
车顶行李架
和尾翼大包围一样，车顶行李架对于大部分车主而言，美观作用要远大于实用。中国没有开车野营的旅游传统，即使是SUV车主或者是旅行车车主，也大多数只是在城市里面开开，出外自驾游时，也无需携带那种大型帐篷或者自行车，行李架根本就没有用武之地。而如果在市区开车时如果在行李架上装东西，还有被警察查扣的可能。如果不是原车标配，根本无需再加装。
经济实用指数：＊
内饰篇
进入车内，第一印象便是内饰，汽车厂商都喜欢以家来形容它们的产品，那么内饰就相当于家装和家具。对于好面子的中国人来说，即使买了“精装修”，也要再锦上添花一番，那么哪些花费添得有点多余了呢？
真皮座椅
在国外，真皮座椅都是属于高档车，而在国内，即使是小排量车，也往往会有真皮选装来满足国人的需求。不过在国内，即使是原厂的“真皮”座椅，也有一半是用革或猪皮代替的真牛皮，而在座椅两侧和座椅后面，则全部用的是质量次的皮。与进口豪华车真皮座椅的质地、使用寿命，形成了鲜明的对比。另外，由于国内的皮质面料比较光滑，开车时对人体的支撑性也比较差，舒适性还远不如布艺座椅。而且，国内许多加装的真皮座椅在选料加工过程中基本没有考虑污染因素，而皮料在加工过程中加入的有毒化学成分最终被车厢吸收，这也是国内车厢污染的一个来源。还有这样的现象，有的消费者买了浅色的真皮座椅，又怕弄脏了不好清洗，或者为了冬暖夏凉，在真皮座椅上又加上了各种凉席或毛茸茸的座套――更加是画蛇添足了。
经济实用指数：＊＊
座椅加热功能
虽然一般来说发动机冬季达到正常工作温度并可以为空调提供暖风要超过5分钟，而打开座椅加热最多不过30秒，确实能够更快地让人感觉到温暖，不过如果没有这个功能，估计有一分钟自己的身体也可以把座椅焐热了。尤其是对于大部分即使冬天也不寒冷的东部和南部地区的人们来说，一年里也不会有一次机会用上它。
经济实用指数：＊
座椅电动调节记忆功能
现在座椅电动调节功能越来越强大，最多可至八向电动调节，可是如果大部分时间都是由一个人来开车，坐车的人也很固定，这时候的电调座椅，明摆着浪费资源。
同样，如果不是司机一直在换的话，座椅的记忆功能也没有什么必要，更何况一旦设定了座椅记忆功能，要改变起来必须进入车内的电子设置系统，又看说明书又按键，反而十分麻烦。
经济实用指数：＊
风挡玻璃抬头显示
将车辆的时速、转速、油耗等行驶参数投影到前风挡玻璃上是近几年出现在一些超豪华轿车上的配置，灵感出自于于战斗机的设计。不过先不说在开车时有没有必要时时刻刻盯着速度表(除了容易超速的路段)，单说挡风玻璃上多出来这么一块盲区，确实非常影响安全。到了晚上，投影出来的影像和车外的灯光混杂在一起，更是让人眼花缭乱。它唯一的作用就是可以满足一些男人自小的飞天梦和战斗机情结。
经济实用指数：＊
六碟CD
几年前，家用CD或者VCD播放机还很流行多碟连放，不过现在再去看商场里的家用DVD，还有几台是多碟的？原因就是大多数情况下，自己换碟也就是举手之劳，自动换碟的功能都用不上。另外由于机械结构复杂，换碟导致的故障反而增加了不少。现在多数新车都支持USB音频输入，海量的MP3价格又超低，CD的使用率更是大幅降低。
经济实用指数：＊
多媒体DVD系统
对于驾驶汽车的人来说，边开车边看DVD是非常危险的事，如果想在停车时看看大片，也还有更加便宜的选择如MP4。而且车载DVD的屏幕尺寸有限，在颠簸的车上看一小时DVD对眼睛的伤害，远远大过在家里看两小时的电视。在上海，如果是在一部家庭用车上装一个后座DVD，很有可能会被认为是一辆装了广告屏幕的出租车。
经济实用指数：＊
天窗
虽然天窗可以增加采光、保持车内空气流通、制造浪漫气氛，但是随之而来也有许多麻烦事。一方面现在大多数城市的行车环境是既嘈杂又严重污染，打开天窗非但不浪漫反而增加了呼吸汽车尾气的机会。同时国内的沙尘又比较厉害，稍不注意保养，天窗排水道就堵塞，脏水会渗入车厢。另外，据了解厂家增配天窗的成本基本上在２０００元左右，而天窗版售价则比非天窗版高６０００～1００００元，不够经济。
经济实用指数：＊＊
便利篇
前车雷达
每一个在路上开车的人都知道和前车保持适当的距离，不需要前车雷达来提醒。而且如果你在等红绿灯或者处在拥挤的路况条件下，车前的障碍物距离雷达很近，雷达还会不断发出的刺耳的声音，叫得人心恼意乱，这种累赘的设计既浪费电、又浪费整车价钱。
经济实用指数：＊
手自一体变速箱
虽然是手自一体变速箱，但是真正能够换到手动模式开的机会却很少，因为开惯自动挡的人很少会换成手动挡，而开手动挡的人也不习惯开自动挡，因此多花数千元换手自一体根本不值得。况且多数手自一体变速箱都有保护模式，无法让你拉到7000转换挡，而手动模式来换挡的话，反应非常迟钝，没有一点驾驶乐趣。
经济实用指数：＊
车载蓝牙/电话
如果把手机连上车载蓝牙，声音将从扬声器传出，如果车内不是只有一个人，很容易让别人听到你的秘密。其实如果想要安全方便地一边开车一边打电话，最好还是选用有线耳机，这样既安全，也很有私密性，而且还很经济。而车载电话在若干年前还显得很有档次，现在看来，无疑是在提醒别人你开着一辆有点年头的老车，对于讲究 “排场”的车主来说，似乎连面子都争不到，实在比较多余。
经济实用指数：＊
车载GPS
现在城市建设一日千里，而厂家原配的车载GPS的地图信息，能不能保证及时更新是一个很大的问题。更何况一边开车一边分心看着屏幕，对安全也是一大隐患。从另一个方面讲，随着GPS在手机上的普及，使车载GPS也显得很有点画蛇添足了。而且有许多车商以导航为卖点，加了个导航仪就要比普通车型贵上2万～3万元，而现在一个普通的GPS或者有导航功能的手机才一两千元左右，所提供的地图也要专业得多了。
经济实用指数：＊＊