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本论文从理论上对固体润滑膜航天高速齿轮的传动性能做了分析研究。系统分析了该齿轮结构、传动和使用的特点,建立了齿轮传动的动力学模型与运动方程。从而得出齿轮传动中振动的位移响应和速度响应。建立了固体润滑膜轮齿弹性接触问题的数学模型和齿面摩擦温升问题的热传导数学模型。详细推导出计算齿面接触带宽尺寸、轮齿上动载荷、齿面上固体润滑膜作用下的修正动载荷、各种初值与边界条件下的齿面温升、齿面温度等的理论公式。作为输入的主动轮转速、齿轮的制造与安装误差、齿轮的结构设计参数等,通过这些理论的处理,可以得出沿啮合线上各瞬时啮