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车桥耦合相互作用问题采用有限元法分析时是一个时变的线性动力系统。文章将时变的线性动力系统分解成时变的线性动力系统和时不变的线性动力系统的叠加，利用状态空间理论建立了车桥耦合振动有限元法分析的状态空间法，并对悬索桥在移动车辆作用下的车桥耦合振动问题进行了研究。
大跨度悬索桥的车桥耦合振动分析
【摘 要】
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车桥耦合相互作用问题采用有限元法分析时是一个时变的线性动力系统。文章将时变的线性动力系统分解成时变的线性动力系统和时不变的线性动力系统的叠加，利用状态空间理论建立
【机 构】
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合肥工业大学交通运输工程学院,合肥工业大学土木与水利工程学院
【出 处】
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合肥工业大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2011年1期
【基金项目】
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土木工程防灾减灾安徽省工程技术研究中心资助项目（2007368）,中央高校基本科研业务费专项资助项目（2010HGZY0010）
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