省道S364线江门五邑路扩建工程给排水预应力钢筋混凝土管道施工技术探讨

来源 :建筑工程技术与设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhangf123456
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为了解液氧甲烷火箭发动机爆震波点火器工作特性,采用实验方法研究了低供给压力下甲烷/氧气爆震波的形成过程,分析了点火时序、混合比等参数对爆震波参数的影响、缓燃向爆震转变增强措施对爆震波形成过程的作用规律以及结构尺寸对弯管中爆震波参数的影响。研究结果表明:1)不同当量比下,甲烷氧气爆震管点火器的工作状态可分为爆震、快速火焰、慢速火焰、全局淬熄和未点火等状态。阻塞比在试验涉及的0.12至0.42范围内时,随着阻塞比的增大,能产生爆震的当量比范围逐渐扩大;当量比在1.5附近,阻塞比的大小对是否能形成爆震影响不大。
基于声信号的故障检测可以通过非接触式的传感器采集部件工作时的声音信号,经过处理,声信号可以有效的表征部件的工作状态,进而实现故障检测。随着声信号在设备故障检测方面的应用日益成熟,声信号开始用于对火箭的发动机和其他部件的故障检测,并已经取得了一些研究成果。概述了基于声学信号的故障检测的一般方法过程,分析了基于声信号的故障检测方法在运载火箭健康状态监控领域的应用现状,最后对该领域未来的发展进行了展望。
针对空气涡轮火箭(ATR)发动机展开研究,在建立发动机全系统数学模型仿真系统的基础上,研究不同推进剂组合对发动机性能影响,并采用发动机组件关键参数对推力比冲影响分析方法,确定发动机关键参数范围,结果表明:推力方面液氧甲烷(LOX/CH4)推进剂更具优势,比冲方面液氢液氧(LOX/LH2)推进剂具有很大优势。发现涡轮效率提高对发动机比冲增益最为显著,每提高1%涡轮效率比冲平均增加9.1 s;压气机效率的影响次之,比冲平均增加8.0 s。随着涡轮和压气机效率的增加,