城市快速路最优交通控制

来源 :上海理工大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhiyouyiren
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应用非线性最优控制方法,对含有多起点多讫点的快速路进行了建模.使用二阶宏观交通流模型,其通过路径诱导的可变信息标志来实现.控制过程是动态、非线性及离散的最优控制过程并提出了改进梯度算法.仿真实例论证所提方法有效.
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