特斯拉
　　敢问路在何方
　　政府不补贴、副总裁离职、模式遭质疑……超级牛股特斯拉的股票已经牛气不再，从9月初到10月15日，其跌幅已超过24%，进入熊市区域。同时，在中国市场，特斯拉的进展也相当缓慢，甚至年初换帅都未能让特斯拉“加速”。
　　实际上，特斯拉自给自足的商业模式与国内充电站由国有企业经营产生了直接冲突。不要说能不能得到政府补贴，特斯拉能不能正常在华开展业务目前仍是个问号。
　　Uber
　　水土不服
　　如今，拦在Uber面前有三座大山：不仅有创建已4年多的易到用车，还有以滴滴、快的为代表的打车软件，以及外资企业入华的通病——“水土不服”。由于在国内个人车辆没有经营权，Uber只能摒弃北美模式，出高价和租车公司合作，这又限制了Uber的投入规模和扩张速度。
　　随着伦敦的Hailo，巴西的Easy Tax等外国打车软件都开始觊觎中国市场，摆在Uber们面前的似乎只有一条路：与本土公司硬碰硬，尽早熟悉中国市场和中国人的出行习惯，加速覆盖城市和车辆规模的布局。
　　Adobe
　　欠你一个正版
　　10月1日，由于财务表现不佳，绘图设计软件制造商Adobe Systems Inc.宣布关闭中国市场总部，并将在12月底停止运营，其400名员工大多数将遭到裁撤。
　　如果Adobe依然坚持过去的产品推广策略，坚守自己的高大上，只接受少数人的膜拜，不去适应和迎合广大消费者的真实需求，只会高处不胜寒。
　　西门子
　　再见20年
　　继9月初通用电气将家电业务出售给伊莱克斯后，9月22日，西门子也宣布彻底退出家电领域。
　　同为德国企业的博世集团和西门子达成协议：博世公司将收购西门子所持有的合资企业博世和西门子家用电器集团50%的股份，交易总价为30亿欧元。家电市场的风起云涌，让西门子也就此挥别这个耕耘了20年的市场。
　　索尼
　　再次“退出”
　　10月17日，一封来自索尼公司内部邮件称，索尼正在计划从中国大陆撤退，这在索尼内部员工中，已经是公开的秘密。有意思的是，这已经是索尼第四次被传将退出中国。
　　最近十多年，索尼的情况在不断恶化，连续多年持续亏损，而“肿瘤”正是生长在索尼的核心业务电子产品上。尽管索尼也推出了不少新品，但无法从根上改变索尼经营困境。