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自1998年至今，电动助力车的社会保有量已经突破6500万辆，带动了相关配套产业的发展。十年来，无论是在产品质量上还是在生产工艺装备上，行业的整体技术进步是明显的。然而作为电动助力车的“核心”部件之一——铅酸蓄电池，尽管其技术质量有了很大的进步，机械化程度有了明显的提高，但其初容量、均衡一致性、循环寿命等综合技术性能的提升并没有带来市场退货率的降低，和几年前的统计数据相比甚至有上升的迹象。