坦克振动的测试与评价

来源 :解放军预防医学杂志 | 被引量 : 0次 | 上传用户：sailer

【摘要】

：

目的了解某型坦克振动特征，评价坦克振动对乘员的影响。方法记录驾驶员和车长座椅三轴向振动信号，测定峰值因数和振动强度，用快速傅立叶变换（FFT）对振动信号进行频谱分析。依据国

【作者】

：

吴铭权陈浩宇姚治中崔博佘晓俊

【机构】

：

军事医学科学院卫生学环境医学研究所

【出处】

：

解放军预防医学杂志

【发表日期】

：

2006年2期

【关键词】

：

坦克振动耐受限疲劳-减效限舒适性降低限 tank vibration exposure limit fatigue - decreased pro

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目的了解某型坦克振动特征，评价坦克振动对乘员的影响。方法记录驾驶员和车长座椅三轴向振动信号，测定峰值因数和振动强度，用快速傅立叶变换（FFT）对振动信号进行频谱分析。依据国家标准中数值绘出暴露极限、疲劳-减效限与振动强度相关曲线，求出回归方程；以此方程计算暴露极限和疲劳-减效限，舒适性降低限由标准直接查得。结果峰值因数为2．51～3．22，驾驶员和车长座椅振动强度（以三向矢量和表示）分别为（1．01±0．12）m·s^-2和（1．68±0．25）m·s^-2，耐受限

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