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摘要：钻爆法目前仍然是我国隧道施工中开挖的主要方法，与机械开挖相比，适用地形较广，费用低，设备简单，本文针对工业东路隧道开挖，阐述了隧道光面爆破施工技术，对隧道超欠挖及爆破对围岩扰动的有效控制。
关键词：光面爆破 爆破 施工
1、工程概况
龙岩工业东路为城市Ⅱ级主干道，其中工业东路隧道是连接龙岩中心城市北区和东区的工业东路的控制性工程。隧道左线长1537米，右线长1535米；洞身采用复合式衬砌；隧道进口采用城墙式洞门，仰坡面采用锚索加固和植草防护。隧道岩体主要为强风化花岗岩、弱风化花岗岩和弱风化黑云母石英片岩组成，节理破碎岩体成碎石压碎结构。隧道建筑界限采用单洞静宽10.5m，高5m。
2、工业东路隧道光面爆破施工技术
钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，工业东路隧道采用微振控制爆破技术，实施全断面光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。
根据设计资料提供的隧道工程地质情况，采用钻爆法开挖，隧道岩体为中硬岩，易采用光面爆破全断面开挖法。
2.1、光面爆破的技术要点
要使光面爆破取得良好效果，一般需掌握以下技术要点：
2.1.1.根据围岩特点，合理选定周边眼的间距和最小抵抗线，努力提高钻眼质量。
2.1.2.严格控制周边眼的装药量，尽可能将药量沿眼长均匀分布。
2.1.3.周边眼宜使用小直径药卷和低猛度、低爆速的炸药。为满足装结构要求，可借助导爆索（传爆线）来实现空气间隔装药。
2.1.4.采用毫秒微差有序起爆。要安排好开挖程序，使光面爆破具有良好的临空面。
2.2、炮眼布置，炮眼布置详见《图1炮眼布置图》，其中方框位置为掏槽眼位置。
3、 工业东路隧道光面爆破施工工艺
钻爆作业严格按照钻爆设计进行钻眼、装药、接线和引爆。钻眼前，放出开挖断面中线、水平和断面轮廓线、并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方采用风动凿岩机钻眼。在钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，经检查合格后方可装药爆破。
光面爆破的起爆顺序是：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。
3.1放样布眼
钻眼前，测量人员要用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。
3.2定位开眼
钻眼的深度、角度、间距按设计要求确定并符合下列精度要求：
a.掏槽眼---眼口间距和眼底间距误差不得大于5cm。
b.辅助眼---眼口排距、行距误差均不大于5cm。
c.周边眼---沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm，周边眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。
d.内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm，炮眼深度超过2.5m是，内圈炮眼与周边眼宜采用相同的斜率。
e.当开挖面凸凹较大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应的调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂面上。
3.3钻眼
钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。
3.4清孔
装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。
3.5装药
装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。
3.6联结起爆网络
起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网络联好后，要有专人负责检查。
4、隧道光面爆破质量检验标准
4.1.超欠挖 爆破后的围岩面应圆顺平整，无欠挖，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m时）以内。
4.2.半眼痕保存率 围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于95%，中硬岩石应大于90%，软岩应大于70%。
4.3.对围岩的破坏程度 爆破后，围岩面上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应该有浮石（岩性不好时应无大浮石）。
4.4.炮眼利用率 炮眼利用率大于92%。
5、施工体会
要作好一个切实可行，切合实际的钻爆设计，首先就要作好充分施工调查及围岩地质勘察，充分了解凿岩设备、劳力组织、炸药性能和围岩状况。
其次就是对周边眼参数的选择，光面爆破设计原则就是内圈眼炮孔所产生的裂隙破坏区均不得超过周边眼炮孔产生的裂隙破坏区，即最小抵抗线必须大于内圈眼炮孔产生的裂隙破坏区。根据实际围岩软弱情况，围岩岩层的节理、裂隙、片理的发育程度、频率、产状、张开度，钻孔孔径，光爆药卷的直径以及爆炸性能，孔深，周边眼的装药结构和网路设计及毫秒雷管延期间隔时间选择，运用工程类比法进行选择周边眼参数，然后进行试爆，不断的修改，调整到最佳。
炮眼深度的选择：选择最优炮眼深度，就是掘进每米隧道耗时最少的炮眼深度。合理的选择炮眼深度直接关系着形象进度快与慢、炮眼利用率、成本大小。根据工业东路隧道的施工，我认为人工钻眼眼深不宜超过3.5米，炮眼深度为3.0-3.5米最佳。
我们在作隧道光面爆破设计中起爆网路和确定延期时间必须遵循两条原则：第一，须待掏槽眼起爆抛出岩碴形成自由后，才依次起爆辅助眼、内圈眼和周边眼。第二，先响的炮眼要给后响的炮眼造成新的临空面，同时要使爆破震动主振幅错开不叠加，使爆破振动降至最低，减少对围岩的扰动。
在工业东路隧道施工中，掏槽眼间隔时间选为100ms，掏槽眼与辅助眼、内圈眼之间延时为150-200ms，内圈眼与周边眼之间延时大于200ms。为了方便起见，我个人认为，前10段隔段使用，后10段可以顺段使用，但内圈眼与周边眼必须隔段使用，隧道光面爆破也能达到预期效果。
6、结束语
工业东路隧道采用光面爆破，不仅使围岩爆破松弛带比普通爆破小一倍以上，能较好地保持隧道围岩的稳定，有利于安全施工，而且岩面平整，为锚喷、衬砌等工序创造有利条件，同时还可减少超挖和回填混凝土数量。工业东路隧道采用光面爆破，其平均线性超挖比普通爆破少10-30cm，合每延米少挖2.3-6.9m3（单洞），获得较好的施工效益。
参考文献：
1、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009
关键词：光面爆破 爆破 施工
1、工程概况
龙岩工业东路为城市Ⅱ级主干道，其中工业东路隧道是连接龙岩中心城市北区和东区的工业东路的控制性工程。隧道左线长1537米，右线长1535米；洞身采用复合式衬砌；隧道进口采用城墙式洞门，仰坡面采用锚索加固和植草防护。隧道岩体主要为强风化花岗岩、弱风化花岗岩和弱风化黑云母石英片岩组成，节理破碎岩体成碎石压碎结构。隧道建筑界限采用单洞静宽10.5m，高5m。
2、工业东路隧道光面爆破施工技术
钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力，减轻对围岩的振动破坏，工业东路隧道采用微振控制爆破技术，实施全断面光面爆破，并根据围岩情况及时修正爆破参数，达到最佳爆破效果，形成整齐圆顺的开挖断面，减少超欠挖。
根据设计资料提供的隧道工程地质情况，采用钻爆法开挖，隧道岩体为中硬岩，易采用光面爆破全断面开挖法。
2.1、光面爆破的技术要点
要使光面爆破取得良好效果，一般需掌握以下技术要点：
2.1.1.根据围岩特点，合理选定周边眼的间距和最小抵抗线，努力提高钻眼质量。
2.1.2.严格控制周边眼的装药量，尽可能将药量沿眼长均匀分布。
2.1.3.周边眼宜使用小直径药卷和低猛度、低爆速的炸药。为满足装结构要求，可借助导爆索（传爆线）来实现空气间隔装药。
2.1.4.采用毫秒微差有序起爆。要安排好开挖程序，使光面爆破具有良好的临空面。
2.2、炮眼布置，炮眼布置详见《图1炮眼布置图》，其中方框位置为掏槽眼位置。
3、 工业东路隧道光面爆破施工工艺
钻爆作业严格按照钻爆设计进行钻眼、装药、接线和引爆。钻眼前，放出开挖断面中线、水平和断面轮廓线、并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方采用风动凿岩机钻眼。在钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，经检查合格后方可装药爆破。
光面爆破的起爆顺序是：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。
3.1放样布眼
钻眼前，测量人员要用红油漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过5cm。
3.2定位开眼
钻眼的深度、角度、间距按设计要求确定并符合下列精度要求：
a.掏槽眼---眼口间距和眼底间距误差不得大于5cm。
b.辅助眼---眼口排距、行距误差均不大于5cm。
c.周边眼---沿隧道设计断面轮廓线上的间距误差不得大于5cm，周边眼外斜率不得大于5cm/m，眼底不超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。
d.内圈炮眼至周边眼的排距误差不得大于5cm，炮眼深度超过2.5m是，内圈炮眼与周边眼宜采用相同的斜率。
e.当开挖面凸凹较大时，应按实际情况调整炮眼深度，并相应的调整装药量，力求除掏槽眼外的所有炮眼底在同一垂面上。
3.3钻眼
钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角，尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。
3.4清孔
装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。
3.5装药
装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。
3.6联结起爆网络
起爆网络为复式网络，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相同；引爆管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网络联好后，要有专人负责检查。
4、隧道光面爆破质量检验标准
4.1.超欠挖 爆破后的围岩面应圆顺平整，无欠挖，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m时）以内。
4.2.半眼痕保存率 围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于95%，中硬岩石应大于90%，软岩应大于70%。
4.3.对围岩的破坏程度 爆破后，围岩面上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应该有浮石（岩性不好时应无大浮石）。
4.4.炮眼利用率 炮眼利用率大于92%。
5、施工体会
要作好一个切实可行，切合实际的钻爆设计，首先就要作好充分施工调查及围岩地质勘察，充分了解凿岩设备、劳力组织、炸药性能和围岩状况。
其次就是对周边眼参数的选择，光面爆破设计原则就是内圈眼炮孔所产生的裂隙破坏区均不得超过周边眼炮孔产生的裂隙破坏区，即最小抵抗线必须大于内圈眼炮孔产生的裂隙破坏区。根据实际围岩软弱情况，围岩岩层的节理、裂隙、片理的发育程度、频率、产状、张开度，钻孔孔径，光爆药卷的直径以及爆炸性能，孔深，周边眼的装药结构和网路设计及毫秒雷管延期间隔时间选择，运用工程类比法进行选择周边眼参数，然后进行试爆，不断的修改，调整到最佳。
炮眼深度的选择：选择最优炮眼深度，就是掘进每米隧道耗时最少的炮眼深度。合理的选择炮眼深度直接关系着形象进度快与慢、炮眼利用率、成本大小。根据工业东路隧道的施工，我认为人工钻眼眼深不宜超过3.5米，炮眼深度为3.0-3.5米最佳。
我们在作隧道光面爆破设计中起爆网路和确定延期时间必须遵循两条原则：第一，须待掏槽眼起爆抛出岩碴形成自由后，才依次起爆辅助眼、内圈眼和周边眼。第二，先响的炮眼要给后响的炮眼造成新的临空面，同时要使爆破震动主振幅错开不叠加，使爆破振动降至最低，减少对围岩的扰动。
在工业东路隧道施工中，掏槽眼间隔时间选为100ms，掏槽眼与辅助眼、内圈眼之间延时为150-200ms，内圈眼与周边眼之间延时大于200ms。为了方便起见，我个人认为，前10段隔段使用，后10段可以顺段使用，但内圈眼与周边眼必须隔段使用，隧道光面爆破也能达到预期效果。
6、结束语
工业东路隧道采用光面爆破，不仅使围岩爆破松弛带比普通爆破小一倍以上，能较好地保持隧道围岩的稳定，有利于安全施工，而且岩面平整，为锚喷、衬砌等工序创造有利条件，同时还可减少超挖和回填混凝土数量。工业东路隧道采用光面爆破，其平均线性超挖比普通爆破少10-30cm，合每延米少挖2.3-6.9m3（单洞），获得较好的施工效益。
参考文献：
1、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009