论文部分内容阅读
摘 要：在船舶制造的过程中，船舶制造的精度管理不仅直接影响着船舶制造的质量以及制造工作的效率，同时对于整个船舶制造行业的发展进步都有着极大的作用影响。对于船舶制造过程中的精度管理方法、标準等内容分析的基础上，结合船舶制造精度管理的具体内容以及管理实施的步骤，从船舶制造精度管理的难点、问题出发，对于船舶制造的精度管理以及过程控制技术进行的技术分析，以提高船舶制造精度管理以及过程控制技术水平，保证船舶制造质量以及工作效率。
关键词：船舶制造；精度管理；控制技术；分析
中图分类号：U673.2 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）32-0252-01
船舶制造精度控制技术是以船体建造精度标准为基本准则，通过科学的管理方法与先进的工艺手段对船体建造进行全过程的尺寸精度分析和控制，以达到最大限度地减少现场修整工作量，提高生产效率。将精度控制技术应用于造船过程是现代造船模式的需要，也是实现精益造船的关键环节。与日本造船企业相比，国内船厂的制造设备水平远远领先于20世纪90年代的日本造船设备水平，但造船精度管理水平却远不及此时期日本造船的精度水平。其中的原因，目前的中国造船业的主要精力都集中在对现有的订单的建造方面，而忽略了建造之外的其他问题。随着世界航运能力逐步的平衡，中国造船企业的目光也渐渐的势必要从“量”回归到“质”。同时，由于精度控制技术方面与先进国家有较大的差距，尺寸控制达不到设计的要求而导致建造周期延长，建造质量低等，降低了中国造船企业的市场竞争能力。开展了造船精度管理研究势在必行。
1 船舶制造精度管理的分析
1.1 加强数据理论统计
数据理论统计，是为精度管理工作的开展奠定了坚实的基础。在制造精度管理中，让补偿量对余量的替代是该核心所在，为了更好的对数据理论进行统计，必须加强数理统计方法的应用，切实加强原始数据的统计和整理，从而更好地促进数据模型的建立，为补偿量准确的计算填补空缺下，并结合极值法与概率法提出精确的补偿要求，并结合数据理论统计得出的结果强化制造零件的补偿，达到提高精度的目的。
1.2 加强工作人员的管理
因为船舶制造的精度不仅与工艺有关，而且与制造人员技术水平有关，在精度管理中，不仅要强化精度补偿，还要切实强化制造人员的技术管理，这就需要我们在日常管理中加强对制造人员的技术培训和教育，让工作人员认识到自己本身在整个船舶制造工作中的重要性，强化人员对专业技术的学习，引导其利用自身专业知识参与到船舶制造工作之中，从而更好地促进船舶制造精度的提升，最终促进船舶制造质量的提升。
1.3 加强精度影响的因素
技术和人是影响精度的主要因素，在精度管理工作中，除了做好自己的基础工作以外，还应紧密结合实际，有针对性地制定精度观念方案，将技术和人员对精度带来的影响降到最低。为了提高精度管理的有效性，还应尽可能地预防出现影响精度的情况，加强对不稳定因素的排除，强化预防措施的开展，对制造船舶所需的材料和仪器设备等也要定期的点检，最大限度地确保这些的精度，从而确保船舶的制造精度，为船舶制造质量的提升奠定了坚实的基础。
1.4 精度的补偿量的计算
在对船舶进行制造的过程中，制造精度所对应的补偿量是固定的。仅仅具有理论是远远不够的，工作人员还需要不断的实践对理论内容进行修改和完善。作为精度管理工作最核心的内容，在完成应用补偿量对余量进行代替的工作时，工作人员可以将补偿量所对应原始数据作为立足点，通过对这部分数据进行梳理统计的方式，得出相应的原始数据，并以此为基础建立科学、有效的数据模型，为补偿量计算工作的开展提供平台。在针对补偿量所开展计算工作告一段落后，工作人员就需要对船舶制造的全过程进行补偿，然后以极值法的概率法为参考，对具体补偿所对应的精确度进行确定，保证补偿工作的高效完成。
2 控制技术的分析
2.1 船舶制造的过程
主动控制跟被动控制是船舶制造过程里精度控制的两种类。研究造船过程里面各种影响进度的因素，在精度损失之前就采取了合理的措施来保证造船精度的控制行为，这便是主动控制。在建造过程中出现某些突发因素造成了预料外的精度损失的时候，能够及时采取相应的应急措施来确保造船精度的控制行为，就是被动控制。造船精度管理需要不断完善改进，所以要把柔性生产模式中的动态公差控制理论引入到造船过程控制里面来。
2.2 控制技术的应用
质量控制贯穿船舶制造的整个过程，而控制质量的关键是在于精度的控制。在船舶制造过程中，加强精度控制技术的应用就显得格外重要。尤其是应注重动态控制技术的应用，对船舶制造过程中的各项工艺技术参数实施动态化的控制，并且在精度方面的要求会更加严格，必须预防由于疏忽而影响的精度控制的要求，最终导致严重后果。在加强动态控制技术应用的基础上，还应要加强精度测量工作的开展，这就需要加强动态公差控制技术的应用，在保证精度测量水平的同时还要促进船舶制造质量的提升。
3 结束语
船舶因为具有特殊性，所以精度控制是计较难解决的问题，也是制约着船舶建造的整体质量提高的关键点。认清造船精度管理的内容，明确精度管理的步骤，使用先进的测量手段跟制造手艺，加强对造成过程的管理，才能不断的提高精度管理的水平，也是适应于现代造船模式的需要。我国制造船舶还存在一定问题，要保证相关行业的顺利发展，工作人员需要将关注的重点转向针对船舶制造精度所开展的管理和控制工作方面，在保证人员管控工作高效开展的基础上，合理应用相关技术，保证船舶制造工作的高效率完成。
参考文献
[1]彭公武.船舶制造精度管理及过程控制技术分析[J].科技展望，2016，26（04）：184+186.
[2]陈 学，梁 昌.船舶制造精度管理及过程控制技术探讨[J].科技与企业，2015（07）：65.
[3]唐建波，闻 亮，杨爱根，张培艳.船舶制造精度管理及过程控制技术探讨[J].科技创新导报，2014，11（16）：171.
[4]陈雷强，许陈刚，黄龙宝.船舶制造精度管理及过程控制技术分析[J].才智，2013（21）：213.
[5]于昌利，初冠南，张喜秋.船舶制造精度管理及过程控制技术探讨[J].现代制造工程，2011（04）：1～4+41.
[6]孔祥华.船舶制造精度管理及过程控制技术简析[J].建材与装饰，2016（31）：136～137.
收稿日期：2018-10-3
关键词：船舶制造；精度管理；控制技术；分析
中图分类号：U673.2 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2018）32-0252-01
船舶制造精度控制技术是以船体建造精度标准为基本准则，通过科学的管理方法与先进的工艺手段对船体建造进行全过程的尺寸精度分析和控制，以达到最大限度地减少现场修整工作量，提高生产效率。将精度控制技术应用于造船过程是现代造船模式的需要，也是实现精益造船的关键环节。与日本造船企业相比，国内船厂的制造设备水平远远领先于20世纪90年代的日本造船设备水平，但造船精度管理水平却远不及此时期日本造船的精度水平。其中的原因，目前的中国造船业的主要精力都集中在对现有的订单的建造方面，而忽略了建造之外的其他问题。随着世界航运能力逐步的平衡，中国造船企业的目光也渐渐的势必要从“量”回归到“质”。同时，由于精度控制技术方面与先进国家有较大的差距，尺寸控制达不到设计的要求而导致建造周期延长，建造质量低等，降低了中国造船企业的市场竞争能力。开展了造船精度管理研究势在必行。
1 船舶制造精度管理的分析
1.1 加强数据理论统计
数据理论统计，是为精度管理工作的开展奠定了坚实的基础。在制造精度管理中，让补偿量对余量的替代是该核心所在，为了更好的对数据理论进行统计，必须加强数理统计方法的应用，切实加强原始数据的统计和整理，从而更好地促进数据模型的建立，为补偿量准确的计算填补空缺下，并结合极值法与概率法提出精确的补偿要求，并结合数据理论统计得出的结果强化制造零件的补偿，达到提高精度的目的。
1.2 加强工作人员的管理
因为船舶制造的精度不仅与工艺有关，而且与制造人员技术水平有关，在精度管理中，不仅要强化精度补偿，还要切实强化制造人员的技术管理，这就需要我们在日常管理中加强对制造人员的技术培训和教育，让工作人员认识到自己本身在整个船舶制造工作中的重要性，强化人员对专业技术的学习，引导其利用自身专业知识参与到船舶制造工作之中，从而更好地促进船舶制造精度的提升，最终促进船舶制造质量的提升。
1.3 加强精度影响的因素
技术和人是影响精度的主要因素，在精度管理工作中，除了做好自己的基础工作以外，还应紧密结合实际，有针对性地制定精度观念方案，将技术和人员对精度带来的影响降到最低。为了提高精度管理的有效性，还应尽可能地预防出现影响精度的情况，加强对不稳定因素的排除，强化预防措施的开展，对制造船舶所需的材料和仪器设备等也要定期的点检，最大限度地确保这些的精度，从而确保船舶的制造精度，为船舶制造质量的提升奠定了坚实的基础。
1.4 精度的补偿量的计算
在对船舶进行制造的过程中，制造精度所对应的补偿量是固定的。仅仅具有理论是远远不够的，工作人员还需要不断的实践对理论内容进行修改和完善。作为精度管理工作最核心的内容，在完成应用补偿量对余量进行代替的工作时，工作人员可以将补偿量所对应原始数据作为立足点，通过对这部分数据进行梳理统计的方式，得出相应的原始数据，并以此为基础建立科学、有效的数据模型，为补偿量计算工作的开展提供平台。在针对补偿量所开展计算工作告一段落后，工作人员就需要对船舶制造的全过程进行补偿，然后以极值法的概率法为参考，对具体补偿所对应的精确度进行确定，保证补偿工作的高效完成。
2 控制技术的分析
2.1 船舶制造的过程
主动控制跟被动控制是船舶制造过程里精度控制的两种类。研究造船过程里面各种影响进度的因素，在精度损失之前就采取了合理的措施来保证造船精度的控制行为，这便是主动控制。在建造过程中出现某些突发因素造成了预料外的精度损失的时候，能够及时采取相应的应急措施来确保造船精度的控制行为，就是被动控制。造船精度管理需要不断完善改进，所以要把柔性生产模式中的动态公差控制理论引入到造船过程控制里面来。
2.2 控制技术的应用
质量控制贯穿船舶制造的整个过程，而控制质量的关键是在于精度的控制。在船舶制造过程中，加强精度控制技术的应用就显得格外重要。尤其是应注重动态控制技术的应用，对船舶制造过程中的各项工艺技术参数实施动态化的控制，并且在精度方面的要求会更加严格，必须预防由于疏忽而影响的精度控制的要求，最终导致严重后果。在加强动态控制技术应用的基础上，还应要加强精度测量工作的开展，这就需要加强动态公差控制技术的应用，在保证精度测量水平的同时还要促进船舶制造质量的提升。
3 结束语
船舶因为具有特殊性，所以精度控制是计较难解决的问题，也是制约着船舶建造的整体质量提高的关键点。认清造船精度管理的内容，明确精度管理的步骤，使用先进的测量手段跟制造手艺，加强对造成过程的管理，才能不断的提高精度管理的水平，也是适应于现代造船模式的需要。我国制造船舶还存在一定问题，要保证相关行业的顺利发展，工作人员需要将关注的重点转向针对船舶制造精度所开展的管理和控制工作方面，在保证人员管控工作高效开展的基础上，合理应用相关技术，保证船舶制造工作的高效率完成。
参考文献
[1]彭公武.船舶制造精度管理及过程控制技术分析[J].科技展望，2016，26（04）：184+186.
[2]陈 学，梁 昌.船舶制造精度管理及过程控制技术探讨[J].科技与企业，2015（07）：65.
[3]唐建波，闻 亮，杨爱根，张培艳.船舶制造精度管理及过程控制技术探讨[J].科技创新导报，2014，11（16）：171.
[4]陈雷强，许陈刚，黄龙宝.船舶制造精度管理及过程控制技术分析[J].才智，2013（21）：213.
[5]于昌利，初冠南，张喜秋.船舶制造精度管理及过程控制技术探讨[J].现代制造工程，2011（04）：1～4+41.
[6]孔祥华.船舶制造精度管理及过程控制技术简析[J].建材与装饰，2016（31）：136～137.
收稿日期：2018-10-3