论文部分内容阅读
结合省道某段公路改建工程实例，运用土力学固结度理论计算分析了逐次加荷和一次加荷下塑料排水板间距对固结度的影响，并分析两种加载方式对固结的影响；同时，分析了逐次加荷下打设深度与地基固结间的关系。结果表明：不论逐次加荷还是一次加荷载的情况下，间距越小同一时刻的固结度越大；当塑料排水板没有穿透软土层时，同一时刻下地基的固结度随打设深度的增加均逐渐增大。