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从综合空间距离与综合时间距离的角度修正关联维数模型，以江苏全省及其三大区域为例，探讨省域高等级景区系统的关联分形演化特征。结果显示：（1）各区域景区系统均处于紧致状态，苏中的紧致程度最高、苏北次之、苏南最低；（2）各区域景区系统都在向均散结构演化，苏北的演化速度最快、苏中次之、苏南最慢；（3）各区域景区系统基于综合时间距离的紧致程度低于基于综合空间距离的结构；（4）目前苏北、苏中区域内的交通网络水平低于苏南与全省；（5）除苏北外，其它区域景区系统基于综合时间距离的演变速度快于本区域基于综合空间距离的演变；