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[摘 要]我国采用车载电子通信技术的时间比较短，不过此项技术已经在很多交通工具中得到了普及应用。车载电子通信技术的使用能够很大程度的提高通信的穩定性，从而加强司机、乘客的行车安全。那么下面我们就来具体的讨论一下相关的话题。
[关键词]车载电子通信；光纤通信；通信安全
中图分类号：U463.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）03-0349-01
车载电子通信主要是应用于交通工具当中的一种移动通信设备。此通信系统主要是以车辆为载体，可以让信号得到移动传送，这样就能够加强汽车通信的平稳性以及安全性。而由于汽车的功能越来越丰富，对车载电子通信的安全性也提出了更高的要求。而有关专家也开始对此项技术进行深入研究，从而进一步的加强了电子通信的能力。
一、车载电子通信安全的重要性
完善的车载电子通信系统要能够确保数据信息的精准度以及安全性、并且还要得到权威质量认证，在传送信息的过程中保证具有时效性。目前，普遍所采用的车载电子通信系统一般都能够对路况进行监控，并保证无线通信的有效运行。而若想有效的采用这些功能，那么就一定要确保车载电子通信技术能够具有高效的数据传送能力，另外也要具备很强的抗干扰性能力，不要在传送期间发生用户个人信心被窃取的情况。而若想顺利的实现以上的工作要求，那么就要给车载电子通信系统所传送的数据进行加密，如此一来，就算系统信息被泄漏，那么用户的信息也不会被窃取。车载电子通信系统还具备信息认证的功能，此项功能可以保证数据的有效性，避免遭到攻击。另外，在对信息进行传送期间，还要保证数据具有真实性，就是说要保证数据传送和数据接受方面具有一致性。
车载电子通信若想得到普及，那么就一定要能够符合基本需求，比如要能够对信息进行保密、确保资料的完整性、车载电子通信主要的作用是能够给车辆提供路况信息，并进行实时监控、车辆调度、移动办公等很多的工作，而若想顺利的完成这些工作，那么就一定要确保数据传送的工作的平稳性。
二、光纤通信技术概述
信息高速公路在建设期间，光纤通信技术具有非常重要的作用，能够更好的进行信息生产、传播等方面的工作。光纤通信技术比较的复杂，其所有的构成部分之间具有较为密切的关联性。其主要包括下面的内容：光纤光缆技术、网络技术等等方面。这些年以来，光纤技术在使用期间分为两个方面，一是通信系统当中的光纤，二就是特种光纤。光纤通信在使用期间，无需消耗过多的能量，而且还具备低色散的特点，在传送能力上要比过去所采用的形式强百倍。更为重要的是，光纤通信技术能够获取非常高的经济收益，所以此项技术已经得到了普遍的使用。
三、光纤通信技术在车载电子通信安全技术当中的应用
3.1 车载电子通信安全协议
车载电子通信系统的安全协议极有可能遭受攻击。而对其进行攻击的部位通常来源于路由链路。车载电子通信系统当中的无线链路具备很强的开放性，这样就造成了在通信期间信息很有可能遭到窃取，而且还很难进行预防。另外，路由链路的攻击，还极有可能导致安全协议失效。而想要避免遭到链路攻击，那么就要全面采用SAODV、SRP等有效的安全协议。其中SAODV主要采用数字签名的方式来对信息采取验证工作，此方式的优点在于，其余的一些节点不能够篡改信息，这样的话就不会遭到链路攻击。而Ariadne协议使用的是单向信息检索方式，可以全面的加强节点身份的安全性，链路信息也会变得更加完善，这样的话就能够让信息传送端与接收端一同得到验证，从而能够避免遭到恶意节点的侵害。SPR协议是利用共享密钥来避免受到链路攻击，此协议主要是对节点身份采取验证的方式，以此来保证其有效性，这样一来就能够避免服务器遭到恶意节点的侵害。
3.2 车载电子通信密钥管理安全技术
对车载电子通信系统进行安全保护的过程中，采用加密手端也是非常重要的工作。其中所具备的密钥管理形式，主要是局部分布、完全分布以及自发认证这三种形式。其中，局部分布式主要运用的是公钥加密形式，然后再采用共享算法来对密钥采取分配工作，这样一来就能够保证所有的节点都可以获取有效的安全证书，从而有效的结合成为完整的证书。此外，还要对证书采取更新工作，这样一来就能够确保证书能够具备很强的有效性。不过，密钥管理也具有一定的问题，那就是并没有设置证书撤销机制，这样的话如果在离线的情况下，那么就会影响公钥管理工作。完全分布式认证通常采用了密钥共享机制，不过不只是针对特殊节点，而是要把密钥当中的全部节点采取平均分配。所以，就算在离线的情况下，也能够确保管理效果。此外，密钥更新工作非常的繁琐，而且还需要消耗大量的时间，这同样也是缺陷之一。自发式认证会直接由节点发布认证，这样就能够很大程度的加强系统的工作能力以及安全性。
结束语
车载通信系统主要是以车辆为载体，可以让信号得到移动传送，这样就能够加强汽车通信的平稳性以及安全性。而如果能够有效的运用到管线通信技术当中，那么就能够避免系统以及用户的个人信息被窃取，并且也要掌握好车载电子通信安全协议以及车载电子通信密钥管理安全技术。因此在今后的工作中，相关工作人员一定要积极努力，争取制定出完善的工作方案，从而让车载电子通信系统能够更好的应用于光纤通信技术当中。
参考文献
[1]陈强，全宝霞.基于光纤通信技术的车载电子通信安全技术研究[J].数字通信世界，2017（10）：41.
[2]谭凯文.车载电子通信技术的安全问题研究[J].科技风，2016（21）：20.
[3]孙晓英，钱梦韵.基于光纤通信技术的车载电子通信安全技术研究[J].电子技术与软件工程，2016（13）：224.
[4]高强.基于光纤通信技术的车载电子通信安全技术分析[J].信息与电脑（理论版），2016（06）：158-159.
[关键词]车载电子通信；光纤通信；通信安全
中图分类号：U463.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）03-0349-01
车载电子通信主要是应用于交通工具当中的一种移动通信设备。此通信系统主要是以车辆为载体，可以让信号得到移动传送，这样就能够加强汽车通信的平稳性以及安全性。而由于汽车的功能越来越丰富，对车载电子通信的安全性也提出了更高的要求。而有关专家也开始对此项技术进行深入研究，从而进一步的加强了电子通信的能力。
一、车载电子通信安全的重要性
完善的车载电子通信系统要能够确保数据信息的精准度以及安全性、并且还要得到权威质量认证，在传送信息的过程中保证具有时效性。目前，普遍所采用的车载电子通信系统一般都能够对路况进行监控，并保证无线通信的有效运行。而若想有效的采用这些功能，那么就一定要确保车载电子通信技术能够具有高效的数据传送能力，另外也要具备很强的抗干扰性能力，不要在传送期间发生用户个人信心被窃取的情况。而若想顺利的实现以上的工作要求，那么就要给车载电子通信系统所传送的数据进行加密，如此一来，就算系统信息被泄漏，那么用户的信息也不会被窃取。车载电子通信系统还具备信息认证的功能，此项功能可以保证数据的有效性，避免遭到攻击。另外，在对信息进行传送期间，还要保证数据具有真实性，就是说要保证数据传送和数据接受方面具有一致性。
车载电子通信若想得到普及，那么就一定要能够符合基本需求，比如要能够对信息进行保密、确保资料的完整性、车载电子通信主要的作用是能够给车辆提供路况信息，并进行实时监控、车辆调度、移动办公等很多的工作，而若想顺利的完成这些工作，那么就一定要确保数据传送的工作的平稳性。
二、光纤通信技术概述
信息高速公路在建设期间，光纤通信技术具有非常重要的作用，能够更好的进行信息生产、传播等方面的工作。光纤通信技术比较的复杂，其所有的构成部分之间具有较为密切的关联性。其主要包括下面的内容：光纤光缆技术、网络技术等等方面。这些年以来，光纤技术在使用期间分为两个方面，一是通信系统当中的光纤，二就是特种光纤。光纤通信在使用期间，无需消耗过多的能量，而且还具备低色散的特点，在传送能力上要比过去所采用的形式强百倍。更为重要的是，光纤通信技术能够获取非常高的经济收益，所以此项技术已经得到了普遍的使用。
三、光纤通信技术在车载电子通信安全技术当中的应用
3.1 车载电子通信安全协议
车载电子通信系统的安全协议极有可能遭受攻击。而对其进行攻击的部位通常来源于路由链路。车载电子通信系统当中的无线链路具备很强的开放性，这样就造成了在通信期间信息很有可能遭到窃取，而且还很难进行预防。另外，路由链路的攻击，还极有可能导致安全协议失效。而想要避免遭到链路攻击，那么就要全面采用SAODV、SRP等有效的安全协议。其中SAODV主要采用数字签名的方式来对信息采取验证工作，此方式的优点在于，其余的一些节点不能够篡改信息，这样的话就不会遭到链路攻击。而Ariadne协议使用的是单向信息检索方式，可以全面的加强节点身份的安全性，链路信息也会变得更加完善，这样的话就能够让信息传送端与接收端一同得到验证，从而能够避免遭到恶意节点的侵害。SPR协议是利用共享密钥来避免受到链路攻击，此协议主要是对节点身份采取验证的方式，以此来保证其有效性，这样一来就能够避免服务器遭到恶意节点的侵害。
3.2 车载电子通信密钥管理安全技术
对车载电子通信系统进行安全保护的过程中，采用加密手端也是非常重要的工作。其中所具备的密钥管理形式，主要是局部分布、完全分布以及自发认证这三种形式。其中，局部分布式主要运用的是公钥加密形式，然后再采用共享算法来对密钥采取分配工作，这样一来就能够保证所有的节点都可以获取有效的安全证书，从而有效的结合成为完整的证书。此外，还要对证书采取更新工作，这样一来就能够确保证书能够具备很强的有效性。不过，密钥管理也具有一定的问题，那就是并没有设置证书撤销机制，这样的话如果在离线的情况下，那么就会影响公钥管理工作。完全分布式认证通常采用了密钥共享机制，不过不只是针对特殊节点，而是要把密钥当中的全部节点采取平均分配。所以，就算在离线的情况下，也能够确保管理效果。此外，密钥更新工作非常的繁琐，而且还需要消耗大量的时间，这同样也是缺陷之一。自发式认证会直接由节点发布认证，这样就能够很大程度的加强系统的工作能力以及安全性。
结束语
车载通信系统主要是以车辆为载体，可以让信号得到移动传送，这样就能够加强汽车通信的平稳性以及安全性。而如果能够有效的运用到管线通信技术当中，那么就能够避免系统以及用户的个人信息被窃取，并且也要掌握好车载电子通信安全协议以及车载电子通信密钥管理安全技术。因此在今后的工作中，相关工作人员一定要积极努力，争取制定出完善的工作方案，从而让车载电子通信系统能够更好的应用于光纤通信技术当中。
参考文献
[1]陈强，全宝霞.基于光纤通信技术的车载电子通信安全技术研究[J].数字通信世界，2017（10）：41.
[2]谭凯文.车载电子通信技术的安全问题研究[J].科技风，2016（21）：20.
[3]孙晓英，钱梦韵.基于光纤通信技术的车载电子通信安全技术研究[J].电子技术与软件工程，2016（13）：224.
[4]高强.基于光纤通信技术的车载电子通信安全技术分析[J].信息与电脑（理论版），2016（06）：158-159.