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通过DORATASK方法建立了交互指标（眼动指标和语音指标）的管制员工作负荷模型,并以管制员工作负荷作为显著要素,根据航空事故发生多因子触发理论建立了基于EVENT的新模型,从而量化管制员工作负荷对垂直碰撞风险的影响。算例表明：新模型能有效地对交互指标工作负荷下垂直碰撞风险进行评估,满足安全评估要求。