【摘 要】
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前言日本电站汽轮机的蒸汽参数于1967年已达到246 atg、538/566℃的超临界参数,此后没有进一步提高。近年来,由于燃料价格的飞涨,籍助于高温高压蒸汽参数来提高效率的方法再
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前言日本电站汽轮机的蒸汽参数于1967年已达到246 atg、538/566℃的超临界参数,此后没有进一步提高。近年来,由于燃料价格的飞涨,籍助于高温高压蒸汽参数来提高效率的方法再次受到重视。东芝公司进行了超超临界压力汽轮机的开发研究工作。作为开发研究的第一阶段,目前东芝公司已经完成了日本国内第一台蒸汽参数为316 atg、566/566/566℃的二次再热机组的基本设计及其开发研究工作。
Preface The steam parameters of the steam turbine of Japan Power Station have reached the supercritical parameters of 246 atg and 538/566 ℃ in 1967 and have not been further improved thereafter. In recent years, due to the soaring fuel prices, the method of increasing the efficiency with the help of high-temperature and high-pressure steam parameters is once again emphasized. Toshiba conducted a super-supercritical pressure turbine development and research work. As the first phase of development and research, Toshiba has completed the basic design and development of the second reheat unit with a steam parameter of 316 atg and 566/566/566 ℃ in Japan.
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